Re CEL qui clignote Re CEL permanent Re bruit normal du MR :shock: C'est normal je pense : l'ECU a du se mettre en mode "sécurité" donc avec des maps d'injection différentes il n'y a peut-être plus le problème. Je serais toi je commencerais par regarder l'état de la bougie du cylindre 1 ....

"P0301 Cylinder 1 Misfire Detected" Ca veut dire en gros que ton cylindre 1 il a un mélange trop pauvre. Ensuite, concernant les causes possibles il y en a beaucoup : - Une merde dans l'essence (tu a chopper le fond de cuve à ton dernier plein) - L'injecteur qui déconne - Une bulle d'air q...

Si tu veux que je résume simplement voila : pour moi une voiture de série n'est pas (et ne sera jamais) sportive. t'auras besoin d'au moins 3 boucliers anti cailloux la :lol: EDIT: Sur cette logique a part les F1 et des modeles exotiques, la voiture sportive n'existe pas alors..... Sur cette logiqu...

mais je comprends pas ton decoupage... une sportive c une sportive je parle de voiture de series la "sportive", pour une voiture de série je considère que c'est un terme marketing rien de plus. la voiture elle sort de la chaine, on lui colle l'etiquette sportive, d'ou ca vient ? des journ...

y'a PAS de categories, on parle de voitures de serie, comment justifie t'on leur coller le qualificatif SPORTIVE Tu prend un gros moteur que tu met dans une petite voiture avec un budget moyen = Sportive ! tu prends un gros moteur dans une grosse voiture avec un enorme budget = Sportive ! (mais pas...

Apparament tu n'as pas du voir non plus ca dans mon second post ... tu lis en diagonal ou ta lecture est aussi subjective que ta vision de la sportive ? Après tout dépend de la catégorie de la voiture (comme je le disais mais j'ai du mal m'exprimer puisque die n'a pas relevé ce point dans mon post p...

Le seul que je rejoigne dans le raisonnement et qui , je trouve, reste objectif par rapport au sujet c'est david ! On ne parle pas de "j'aime bien la tronche de la voiture" ou "j'aime bien les sensations que me procure cette voiture" ne sont pas des arguments pour dire qu'une voi...

En peu de mots car il en faut peu aujourd'hui pour décrire ce qu'est (ou que les constructeur devrait faire!) une sportive : Une voiture qui accepte de faire plus de 2 tours d'un circuit sans perdre ses freins, sans balancer comme une 2-chevaux dans les virages et qu'on est l'impression qu'une greno...

Autant de casse pour une seule journée !!! j'ai jamais vu ça !!! :shock:

En roulant à 190 tu ne tiens pas 300km avant que la réserve ne s'allume :shock: :roll: soit quand meme deux fois moins au cent qu'une sub :-D En fait ya tout 2 fois moins qu'une soube :lol: c'est un autre plaisir (celui du HD :-D spécial pour glubux ça) qui me va très bien en ce moment. :wink:

Lonewolf a écrit :

Trantran a écrit :En roulant à 190 tu ne tiens pas 300km avant que la réserve ne s'allume :shock: :roll:

je pense qu'avec une boite 6, tu tiens largement plus que ça à cette vitesse. Pour moi la ville reste le plus consommateur

C'était avec une boite 6 :roll:

En roulant à 190 tu ne tiens pas 300km avant que la réserve ne s'allume :shock: :roll:

Pas besoin, même à 350cv le frontal n'esqt pas nécessaire. J'ai fait 2 STi de 2001 qui tournent à 340 et 350cv sans aucun soucis de température d'air admise et de cliquetis. Avec le turbo d'origine :shock: :lol: :roll: Et sans cliquetis :shock: :lol: :roll: T'avais les injecteurs d'origine ? t'as r...

:shock: ça me fait rêver tout ce que tu dis mackie... 300ch d'origine ça doti envoyer non ? Ya un échangeur frontal comme sur les Evos pour cette puissance ? Pas besoin, même à 350cv le frontal n'esqt pas nécessaire. J'ai fait 2 STi de 2001 qui tournent à 340 et 350cv sans aucun soucis de températu...

Soluce 2!

Rien à branler de percer du carbonne :lol: