ça y est ma pompe a rendu l' âme Voyant P/S fixe et plus d'assistance de direction Les resets de l'ECU ne la réparent plus Paradoxalement le sifflement me manque Je conduis sans D.A depuis une semaine, c'est faisable à condition de ne pas trop braquer sinon elle chasse Je fait une vidange demain sai...

Du neuf pour mon soucis
Mon problème de démarrage disparait quand mon réservoir d essence est plein puis réapparait a mi-plein et ce jusqu'à la réserve.


Quel peut être l' origine de ce fait?Prise d'air quelque part?
Pompe a essence HS?
Injecteurs raide?

Perso je distingue 2 bruits au niveau de la D.A: _Un sifflement dans l habitacle qui se fait entendre quand la D.A se met en veille _Un bourdonnement constant au meme endroit que le tient qui augmente quand je sollicite la D.A Ma D.A m'a lachée 4-5 fois en 3 ans(voyant P/S et plus de D.A)...corrigé ...

Pour moi ce sera une admi ppe stp

Je pense que c'est une erreur de se fier a l'imprégnation du F de part cette expérience: j'ai introduit la jauge séchée au maximum dans le tube mais uniquement de sa moitié et voila le résultat http://nsm01.casimages.com/img/2008/12/03//mini_081203045522483212831729.jpg Garde ton point The_oliv car ...

Ok pour la technique du limage.
Je vais donc continuer a maintenir le niveau le plus haut au max.

Ca fait plaisir je vais pouvoir de nouveau attaquer les virages comme il se doit :twisted:
Sans la peur du déjaugeage

C'est un homme inquiet qui te remercie :wink:
Cordialement
Renar

Y a t-il un moyen de tester une bobine d'allumage? Ne devrais-je pas avoir un CEL pour ce défaut? Pourquoi elle démarre sans problème au 2émé coup de clef?Techniquement qu'est ce qui a en plus ou en moins qu' au premier coup de clef? Je vous promets qu'après j arrête les blocs de questions :wink: Me...

Concrètement le problème c'est que ma jauge me donne 2 niveaux différents: un full d'un coté et un middle de l'autre. Tu me diras certainement de ne pas me prendre la tête vu que si ça monte au full d'un coté c que c est l'autre qui déconne vu qu'il y a suffisamment d'huile pour la submerger. Mais s...

Le niveau d'huile ne se fait pourtant pas à chaud?

Mon MAF est nettoyé régulièrement.Je n'ai ni de trou a l'accélération ni de perte de puissance.
Un MAF défectueux peu aussi avoir des conséquences sur l'allumage?

Cela fait maintenant 1 mois que j'ai un problème au démarrage aussi bien moteur chaud que froid.Quand je mets le contact, le démarreur tourne mais le moteur ne s allume pas.J'ai beau insister 7,8,9 cycles mais pas d'allumage.Par contre au deuxième coup de clef elle démarre nickel. J'ai changé la bat...

Venant de découvrir que la jauge a des graduations des 2 cotés, une chose m' interpelle http://nsm01.casimages.com/img/2008/12/02//mini_081202015814483212827527.jpg ça ce sont les graduations qui grosso-modo sont du coté aile. Bon niveau digne d'un mec qui prend soin de sa voiture. Et quand je tourn...

Je vais deja suivre la piste du default de graissage.Mon moteur a 40000kms j'aurais préféré tomber ma boite pour un changement d'embrayage.Tant que le systeme fonctionne correctement je ne toucherais pas a la boite en éspérant qu'il n y ai pas un problème plus grave en amont. Merci pour tes explicat...

Quel sont les serrages a vérifier dans cette région?

LE bruit provent precisemment de cet endroit.
Dois-je démonter les deux parties en cahoutchou afin de graisser en profondeur ou je me contente de la partie visible?