Injecteur nettoyé = MR sur 4 pattes. Pourvu que ça dure!

Merci pour l'info.

Un petit passage sur le forum après une longue période d'absence. J'ai également une panne similaire à celui évoqué ici. J'espère que ce n'est pas dû au prénom du conducteur. :) Mon MR tourne sur 3 cylindres. Message d'erreur P0304 "Misfire cylinder 4 detected". J'ai pensé, à posteriori à ...

Fred777 a écrit :Quelle pression tu as mis dedans?
Je te conseille 2.3b à froid, voir 2.4b étant donné que c'est un pneu avec un structure un peu souple. Et effectivement il faut leur donner le temps de se roder.

J'étais à 2.3 et je suis passé le WE dernier à 2.4 ==> pas de changement.

Je découvre le post car je ne suis pas souvent sur le forum en ce moment. Je suis passé en Toyo Proxes à l'arrière depuis environ 1000 bornes. Mon sentiment est pour l'instant trés mitigé. :? J'ai une sorte de louvoiement en ligne droite et lorsque le pneu est en appui en virage le pneu n'arrête pas...

J'ai tranformé mon connecteur en poupée vaudou. C'est trés joli avec des aiguilles plantées dedans. :wink:

Le test du voltmètre ne s'est pas montré concluant, l'ECG est plat. Soit les aiguilles ne faisaient pas contact, soit le MAF est mort. :cry:

RADA and dr RADA a écrit :Prends deux aiguilles et plante les dedans.
Ca marche.

OK, je vais tester ça demain matin. Entre temps, j'ai refermé le capot et me suis servi un Whisky! :wink:

Pour éviter de pourrir ce topic : http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=1981&start=15 Je pose ma question ici. Je rappelle que ma voiture ratatouille sérieusement en ce moment et que le CEL s'allume fréquement. Les codes erreurs OBD2 sont les suivants: P0175 et P0172 Mélange trop rich...

Superbe. 8)

Ca fait un moment que ça me tente aussi. Surtout qd je vais laver le MR et que je vois les cloques sur les jantes stocks. :cry:

Mais bon, cette semaine, les couvreurs sont en train de refaire la toiture de ma baraque donc les jantes ça va attendre un moment. :?

hv21 a écrit :http://users.skynet.be/fa444545/MR/guide/SFI/SF-30.pdf

Un grand MERCI

J'essaye ça ce soir. :wink:

Aprés quelques recherches, j'ai retrouvé le lien mais il ne marche pas. (Sur le PC du boulot, c'est peut-être normal)

Ce srait pas mal que quelqu'un de chez qui l'a chargé le met en ligne et fasse un racourci dans la bible.

Le CEL s'allume de temps en temps. Je pense que c'est le MAF qui déconne. 1ère question: Quelqu'un a-t-il la procédure pour tester le MAF? Je pense qu'avec un multimètre on doit pouvoir tester la résistance et en tirer des conclusions. 2ème question: Quel est le lien vers la doc technique en pdf? (s...

turlut a écrit :

Benoit a écrit :Bref, je ne regrette pas mon achat.

il ne reste plus qu'à attendre une anomalie signalée sur le compteur

J'en ai malheureusement déjà! :cry:

P0172 et P0175 Mélange trop riche.

Ca y est, j'ai reçu le lecteur commandé sur Ebay : http://perso.wanadoo.fr/spyderbc/fotoforum/scannerobd2.JPG Il est livré avec une jolie pochette.:D L'utilisation est trés simple, il faut juste trouver la prise. J'étais persuadé qu'elle était dans la petite trappe sur le côté du tableau de bord. J'...

gregou a écrit :ho ça me fait bizarre le "MR" décentré !
ça me perturbe !

Il faut imaginer avec le 2 et hop, c'est centré. Cela fait plus de 3 ans que je me dis qu'il faudrait que je le replace...

La semaine dernière, j'ai remonté l'admission PPE ==> une horreur. La voiture ne tournait plus du tout. J'étais pourtant fier de moi en réalisant une installation super clean. Tube de hotte intact, etc. bref du boulot de pro. :wink: 30 kms plus tard, j'ai tout redémonté. :? Puisqu'elle ne marche pa...