Alors ?

c'est pas en rapport avec l'injection? vu que le moteur est plus froid,il met plus de temps a atteindre sa temperature de fonctionnement et donc l'evu doit le faire tourner riche pendant plus longtemps que par temps chaud :idea: Je pensais aussi à cette explication (mélange plus riche, équivalent d...

Bonjour,

Avez-vous remarqué une hausse de votre consommation (d'essence) depuis qu'il fait froid ?
J'étais toujours entre 7,2 et 7,6 l./100 km et mes dernières moyennes donnent 7,7 - 8,0 et 8,2 sans avoir changé de type de parcours.

Merci.

Avec un moteur stock il n'y a aucun risque d'autoallumage avec du 95. Le 98 n'apporte rien de plus et surtout pas de la puissance :shock: , c'est une légende urbaine. Le seuil d'autoallumage est simplement repoussé, ce qui est utile sur des véhicules qui ont des taux de compression plus élevés (avan...

Je n'ai pas encore de MR, mais je parcours ce forum depuis un moment. J'ai eu une américaine (une Chevrolet Camaro, V8 5,7 litres) pendant 6 ans, et aussi incroyable que ça puisse paraitre, il y a énormément de similitudes dans le fonctionnement du moteur : MAF (avec les mêmes problèmes :roll: ), so...