J'en ai eu pour 26€ frais de port inclus sur ebay.
Sur Méguiars 34.90 + 9.95 de frais de port = 44.85.

C'est beaucoup moins cher oui.

Qupder a écrit :Nico tu peux me dire de quoi est composé le kit stp. Car j ai déjà du plastx

Dans le kit il y a le tampon qui s'adapte sur une perceuse.
Un chiffon microfibre.
Le flacon de PlastX.

Qupder a écrit :Oui c est ce que j ai lu également.

Tu l as acheté ou le kit meguiar's ?

eBay Motors.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0065458942

3M en fait un bien aussi. J'y songe pour ma bétaillère, mais un pro à côté de chez moi le fait pour 50€, je m'em....rais pas à le faire moi même ( et pas le temps ) :lol: Ça a du me pomper 10 min par feu. (Et je peux me faire 100€ parce qu'il me reste assez de polish pour faire au moins 4 phares ^^...

Meguiar's Headlight Restoration Kit. (30€)
J'y croyais pas trop vu l'état de l'optique, je suis bluffé du résultat.
(attention, retirer les moustiques avant utilisation)

Avant / / Après

Yep J'ai enfin retrouvé ta prez :-D En effet je me souvenais qu'un MRiste avait tous les renforts sup et inf CHE mais je n'avais plus ton pseudo en tête :( ... pas cool de se taper 3 pages de prez' :twisted: Donc je voulais connaitre ton ressentis sur la présence des 4 renforts? Leur qualité etc :w...

Aujourd'hui, je suis allé chercher titine avec une nouvelle ligne inox. Décata et silencieux sur mesure BFR avec un collecteur CHE. Et bien ça fait moins de bruit qu'avant !!! Surtout au ralenti je n'entend presque rien du tout. Mais après un son beaucoup plus propre et métallique, surtout en charg...

Aujourd'hui, je suis allé chercher titine avec une nouvelle ligne inox. Décata et silencieux sur mesure BFR avec un collecteur CHE. Et bien ça fait moins de bruit qu'avant !!! Surtout au ralenti je n'entend presque rien du tout. Mais après un son beaucoup plus propre et métallique, surtout en charge...

Bon, après une vidange du circuit avec du lookheed ferrodo formula.
Une journée au Val-de-Vienne en freinant comme un sourd tout le temps aucun souci d'endurance, ça freinait mieux tout le temps et surtout à chaud.
Voilà voilà

J'ai commandé mes 4 diques rainurés chez Mtec100 (eBay) pour moins de 190€ livrés. Après quelques recherches sur Google avec la référence présente sur le disque, ce sont des disques Raybestos de la gamme Advanced Technologies. Je n'ai vu que des très bonnes critiques sur cette marque, en particulie...

Caméra embarquée au Val-de-Vienne le Vendredi 13 Aout http://www.vimeo.com/14140444 Les photos http://picasaweb.google.com/ngbertrand/MCC4# Pour résumer, les D2 n'ont pas de souci, j'ai trouvé un autre garage qui m'a fait la geo sans souci, j'en ai profité pour demander de vidanger mon circuit de fr...

Ce week-end, modif de l'arrivée d'air dans la boite à air d'origine. IMAG0114.jpg IMAG0111.jpg IMAG0113.jpg J'en ai chié pour virer la hotte d'origine, surtout le coude qui va chercher l'air derrière la batterie. Pour le reste, j'avais tout sous la main, c'était des trucs qui trainaient dans le gara...

Je freinais un bon 50 mètres après les sub, mais c'est vraiment pas une référence dans le domaine. la sub si les proprietaires de subaru, non sinon elle est bien ta video on voit que tu marques pas assez des trajectoires, et que la voiture freine moyen (tu te fais surprendre par moment par le manqu...

Plus je lis pédale spongieuse et plus je pense que ton couple disques/plaquettes est pas bon... Teste une purge de liquide, a 60e ça vaut pas le coup de se priver, avec du 5.1 ferodo "basique" Mais a mon avis les disques encaissent pas. Certes, mais tu aurais du lire pédale "pas"...

le loockheed qui bout, ce n'est pas tout à fait ça : C'est du au phénomène d'absorption de l'eau par le liquide de frein. En gros ce con de liquide (appelé abusivement loockhed) adore l'eau. Lors d'un freinage appuyé, il chauffe, no problémos sauf que l'eau qu'il a absorbée, chauffe aussi. Jusque l...