Ca y est, je déterre ma présentation... (déjà :rolleyes: ) Bon je récupère la bête ce soir... Ca s'est un peu éternisé à cause d'une soupape à peine cassée au niveau de la tête. Il s'en est apperçu en approchant la pastille avec un aimant, ça a fait bouger un tout petit morceau de la soupape... Du c...

Des Ohlins 2 voies :supz: maintenant en lieu et place des Bilstein d'origine...

M'en parle pas... :cry: :cry:

En plus c'est pour notre voyage de noce... mais bon je me rattraperai avant la fin de l'année !

Bon... J'ai des nouvelles du front ! Alors je commence par les mauvaises nouvelles : - je ne pourrais pas partir en Corse avec la Lotus... elle ne sera pas prête pour mardi.. - les axes de culbuteurs sont en très bon état, et ne seront pas changé. Pour les changer, il faudrait : tomber le clamshell ...

Il vaut mieux... j'ai l'impression que ça fait une éternité déjà moi !

Je croise les doigts dans une semaine je serai en partance pour la Corse :rolleyes: ... Et j'ai vraiment pas envie de partir en Gazout ! :vom:

Voilà ce qui est prévu...

Les AAC OEM et leur poussoir, les Vis, les axes, la courroie d'accessoire au passage et des bougies + le Gpan...

Bon je pense et surtout j'espère que ce sera suffisant.

Merci !!

Très pourri !

Bon ça y est tout les pièces sont là... Le remontage a commencé, je croise les doigts pour que ce soit fait dans la semaine !

Bon ben livraison décalée au 13/09 !!!!

Grrrrrrrrrr fait chier...

Pour le moment Toyota a reçu, 1 axe, l'AAC admission et ses poussoirs, les 2 vis. Il manque l'autre axe et l'AAC échappement et ses poussoirs.

Bon après les forums, ça en fait un paquet non ???

J'ai regardé aussi myspeedster.ch ou il y a tout le monde ou presque de G111...

G111 c'est plus policé mais c'est pas non plus le CLF...

Pas de soucis, je suis pas mauvais dans le genre d'ailleurs il va falloir que je m'en occupe ! :-D

C'est quoi tout ce HS les gars ??? :partyman:

Bon hier, j'ai reçu mon Carter Gpan2 demain normalement les AAC arrivent.

Sur le MR ou l'Exige ?

RADA and dr RADA a écrit :

Dieamond a écrit :on peut pas mettre de PFC sur la lotus, c pas les memes connecteurs d'ecu

On l'a dans l'ecu alors :butthead:

Ah enfin un message que je comprends ! :lol:

Je savais même pas que le tiens avait pété !!! :shock: Quoi qu'il en soit, je ne pense pas que Lotus ai fait faire qqch de cheap. Je pense surtout que ce moteur n'a jamais était autant sollicité que des des Lotus... Et à partir de ce moment là il a perdu sa fiabilité. Les contraintes que peuvent imp...