Bonjour à tous,

J’ai 2 petites questions qui me turlupinent depuis toujours sur le MR, les voici :

1. Est ‘ton en sécurité si la voiture se retourne ?

2. Pourquoi n’y a t-il pas de coffre arrière, alors que sur la MG il y en a un, l’architecture est différente ?

Merci

Non justement, quand je partais en vacance à l’étranger je regardais souvent les Mag Auto, et ils faisaient souvent pas loin des 9s avec une boite manuelle, jamais personne n'avaient réussi les 7,9 s du constructeur. A propos de sport auto j’ai celui de mai 2002, et il font 9,1s avec la boite manuel...

Quand je vois tous les tests de 0 à 100 de pas mal de magazine ils ont pour la plupart 9,2s, alors que Toyota en a 8, pourquoi Toy marque n’importe quoi, comment font t’il pour arriver à 7,9s ? c enorme + 1,3s

Je suis allé directement chez Toyota au Champs Elysées et j’ai pris une brochure, en plus la nouvelle MR est en expo.

Au vus des Perf du nouveau modèle de MR, j’ai l’impression qu’il est plus rapide que l’ancien, et pourtant les pneus sont de 215/45/16.

Quels changements on t’il fait pour obtenir un 0 à 100 Km/H en 8 s ?

oui, STRS, porte de Bagnolet, 290 F (Paris)

Qui à déjà passer sa MR au Banc, avec quel résultat ? et dire si elle comporte des modifs

Quand je vois tous ce que l’on doit dépenser en plus de l’achat de l’auto pour obtenir les mêmes perf sur circuit q’un Speedster (perf + tenue de route), ne vaut t ’il pas mieux en acheter un directement ?

A quoi sert exactement un Quickshift ?