mon setup d'en ce moment

Dieamond · Message par **Dieamond** » 31 mai 2005 17:20

admission :
filtre TRD
tube TRD (copie)

echappement :
collecteur TRD avec ruban isolant
cata stock
pot stock modele 2004 (sortie ovale)

Son : un peu plus sportif qu'un MR stock, merci le collecteur
un peu de bruit au dessus de 5000 tours quand on attaque, niquel

Performance : je ne pense pas avoir perdu grand chose.
c'est dur a expliquer, mais maintenant j'ecrase l'accelerateur sans crainte d'etre grille par le bruit, donc ... :p

Conclusion : au debut, je disais qu'il fallait faire admi + collecteur. j'ai devie et ait cede au cote obscur du tuning avec un pot qui fait du bruit et sert a rien... j'en suis revenu et je suis bien content :-D

en plus la sortie du pot 2004 est bien jolie !

me reste plsu qu'a attendre que le chacal me renvoie mon dataloggit et je pourrais a mon tour regler mon Power FC.

samedi pro je passe au banc normalement.

Message par **Cyril** » 31 mai 2005 17:36

Merci DARK-TRD

machistador · Message par **machistador** » 31 mai 2005 17:49

ca me plait beaucoup ce setup...

Dieamond · Message par **Dieamond** » 31 mai 2005 17:54

tu veux passer entendre ? :p

machistador · Message par **machistador** » 31 mai 2005 17:59

bah, des que tu as recu l'admi, j'arrive ... tu me montreras ca.

Dis moi, j'ai vu ce truc machin chose http://www.trdusa.com/TRDSupercharger/mainframe.asp

qui permettrait de gagner des chevaux.

tu connais ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 31 mai 2005 18:00

oui mais ca rentre pas dans le MR, faudrait virer la capote et decouper la parroie de separation avec l'habitacle

machistador · Message par **machistador** » 31 mai 2005 18:06

:?

quelle deception... :cry:

Message par **Cyril** » 01 juin 2005 09:34

C'est quoi ce truc? On en a jamais parlé...

Message par **Fred777** » 01 juin 2005 09:43

Dieamond a écrit :me reste plus qu'a attendre que le chacal me renvoie mon dataloggit et je pourrais a mon tour regler mon Power FC.

OK je t'envoi ça sous peu!!
De toute manière je n'ai pas le temps de m'en occuper en ce moment, trop de trucs à faire et pas les sous pour me commander ma lambda large bande, je m'en occuperais en fin d'été ou à la rentrée (si je ne déménage pas car si c'est le cas je vais avoir pas mal de frais :cry: )

Dieamond · Message par **Dieamond** » 10 juin 2005 15:49

j'ai remis l'admi ARC pour jouer avec le PFC ce WE, l'admi TRD ca fait trop pas assez de bruit :p

Message par **RADA and dr RADA** » 10 juin 2005 16:07

Cyril a écrit :C'est quoi ce truc? On en a jamais parlé...

Compresseur volumétrique.
Regarde MAD MAX, c'est ce qu'il y a sur son V8.

C'est comme un turbo sauf que l'entrainement est fai à partir de la poulie sortie moteur au lieu des gazs d'échappement.

Avantage :
couple à bas régime.
Les teutons appellent ça un KOMPRESSOR.

NTMR93 · Message par **NTMR93** » 10 juin 2005 19:23

et aux states c'est "blower", en Angleterre c'est "supercharged", si ma mémoire est bonne...

hv21 · Message par **hv21** » 11 juin 2005 13:32

Cyril a écrit :C'est quoi ce truc? On en a jamais parlé...

:shock:

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