Blackangel's MR-S en stand by Moteur HS....

[Blackangel]

Petite mise à jour de l'avancement :

Premièrement j'ai enfin presque fini le polissage du couvre culasse, le résultat n'est certe pas un miroir, mais je trouve que celà donne quand même beaucoup mieux que l'origine... place aux photos :



Deuxièmement, je me suis attaquer à l'isolement du collecteur 4en1 PPE avec un ruban isolant "Noir" commandé sur GT2i :







Troisièmement, j'ai enfin décider de me mettre à arranger mon compartiment moteur, j'ai toujours eu celui-ci assez "moche" à voir et d'autant plus depuis le changement de couleur de l'auto. J'ai tout masqué pour repeindre une grande partie de ce qui est visible en noir brillant... Temps pour tout masquer correctement environ 30 min, mais le résultat est là :

Avant :





Après :





Voilà, en plus de ça, je suis allé commander mes pièces manquantes ou dégrader chez toyota :
- Courroie d'accessoire (abimé sur les deux moteurs)
- Poulie de renvoi (Roulement ayant du jeu)
- Deux kits complets pour changer les soufflets de Cardan
- Filtre à huile
- Joint Collecteur/Culasse
- et enfin le cache moteur inférieur qui avait disparu sur un dos d'âne il y à environ 2 mois...

Voilà, à bientôt pour de nouvelles aventures...
Et merci pour tous les encouragements....

[chourmo]

Je t'ai posté le cd aujourd'hui :wink:
Bon courage pour la suite.

[Gordon Shumway]

bon courage dans le remontage de ton nouveau moteur!

'tite question au passage (et un peu HS par la même occasion :-)): j'ai pas tout suivi tes upgrades, mais tu as quoi comme susps pour avoir des platines d'amorto rouges?

[Blackangel]

bon courage dans le remontage de ton nouveau moteur!

'tite question au passage (et un peu HS par la même occasion :-)): j'ai pas tout suivi tes upgrades, mais tu as quoi comme susps pour avoir des platines d'amorto rouges?

Ce sont des Zenky Racing RR... Livré dédouané pour 825 € carrossage réglable à l'avant, et biensur réglage en hauteur et en fermeté (30 réglages) à l'avant et à l'arrière.

[Ichise]

Petite mise à jour de l'avancement :

Premièrement j'ai enfin presque fini le polissage du couvre culasse, le résultat n'est certe pas un miroir, mais je trouve que celà donne quand même beaucoup mieux que l'origine... place aux photos :

Très sympa, j'te conseil de jeter une couche de vernis haute température, si tu veux pas que sa redevienne comme avant :lol:

[lunik]

il te faut quelle partie pour du manuel ????
je doit avoir ce quil te faut

Il me faut tout ce qui pourrai m'aider à sortir le moteur de la voiture, mais je pense qu'avec ce que j'ai trouvé plus les documents que Chourmo m'a envoyé, celà devrai le faire....

Merci en tout cas...

je vais voir ce que j'ai a la maison
jte tiens au courant

[Lonewolf]

en parlant de ça t'as quoi comme matos pour sortir le moteur? un palan? un pont?
Rassure moi, le collecteur tu le montes apres avoir monté le moteur?

[Blackangel]

en parlant de ça t'as quoi comme matos pour sortir le moteur? un palan? un pont?
Rassure moi, le collecteur tu le montes apres avoir monté le moteur?

Ne t'inquiète pas, on a un portic avec un palan pour lever la voiture et ensuite on amènera un transpalette dessous pour soutenir le moteur puis l'enmener a l'attelier...

[herve]

C'est ce qui me manque, un transpalette !!!

Ca avance vite :wink:
Bon courage !

[Lonewolf]

ok, nickel

[Blackangel]

Petit up :

Reception de toute les pièces Toyota attendues :



Mise en place de la courroie d'accessoire et de la poulie de renvoie toutes les deux neuves :



"Demasquage" de toute la partie compartiment moteur qui était en peinture (3 couches de noir brillant et 1 couche de vernis) J'adore, quand je me souvient comment c'était avant :oops: :



J'ai volontairement laisser le tour des têtes d'amortisseur mat pour donner un effet que j'aime plutôt bien (Sa rend mieux en vrai qu'en photo ) :



Et pour finir gros coup de nettoyage de la traverse (celà n'a pas été une mince affaire, mais le résultat est plus que correcte...) :




De plus je me suis occupé d'aller chercher tous les fluides (Huile BV 3L, Moteur 4L mais aussi liquide de refroidissement 12L)...

Demain normalement préparation du démontage :

- Lever la voiture avec un palan
- Démonter les roues arrières
- Et si il y à la motivation désacoupler les transmissions

Samedi démontage et si tout se passe bien remontage du new 1ZZ avec l'aide fort bien venue de CowBow et de Lone... Merci par avance les gars...

Petit HIC je ne pourrais pas raccorder les manos de pression et de température d'huile car je n'ai pas encore reçu ma plaque sandwich....

A demain pour de nouvelles aventures...

[herve]

:shock: trop d'huile de bv, pas assez d'huile moteur, non ?

[Blackangel]

:shock: trop d'huile de bv, pas assez d'huile moteur, non ?

J'ai fait une erreur, en fait pour la BV il faut 2,3 à 2,4L mais c'était des bidon de 2L
pour le moteur il faut pas loin de 5 litre et j'ai 6 Litres et non 4
et pour le liquide de refroidissement il faut 11,4 L et j'en ai 12...

Bien vu...

[herve]

1.8l d'huile de bv :wink:

Pas grave, t'en aura pour la prochaine fois :lol:

[Blackangel]

Pas grave, t'en aura pour la prochaine fois :lol:

RRRRRRRRRRRRRRRRRR Parle pas de malheur :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: