Avis sur body kit, couleur et équipement

[herve]

C'est p'têt un effet pervers de mes goûts de chiotte, mais pour moi, "racing" c'est : dépouillé, jantes de haute qualité, frein bien voyant ( je ne parle pas de peindre les étriers en rose fluo, hein ? :wink: ), baquets, du carbone mais pas trop, rabaissement mais pas extreme, un son "race" et eventuellement couleur de carrosserie voyante et un petit bequet.

Mais c'est pas le mega kit de chez "tiouninje inc." avec le coupe frite sur le capot, le ramasse miettes devant, des enclumes à chaque extrémité et des pneus cachés dans l'aile par un rabaissement de -12 .....

Et si c'est juste pour donner un look racing, exit les renforts châssis qui ne se voient pas, les CF, les bricolages moteurs poussés ou le swap. De simples ressorts courts, une (ou 2) sortie de pot un peu plus démonstrative que la stock, un peu de bricolage sur la ligne et ou l'admi pour améliorer le son, de simples copies de bonnes jantes ( par exemple des ROTA ) en 15 ou 16 suivant leur look et p'têt un peu de carrosserie pas cher et t'as le look coco sans devoir forcément vendre un rein.

Mais bon, c'est mon simple avis perso :wink:

[yohan]

Mais bon, c'est mon simple avis perso :wink:

qui me plaît bien pour le moment, comme j'ai dit je prend mon temps(question budget )

[dabeny]

Pour une utilisation quotidienne, sans trop se faire chier, et sans se ruiner y'a qqs combos sympa, dans l'esprit racing dans la bible des Kits:

Kit Postert RS200:


Kit TRD Stage 1:


Kit Amuse:


Kit Cone:


etc....
C'est le genre de kit qui coute environ 3000€ (pièces/montage/peinture) sans changer la couleur d'origine of course sinon ca avoisine plutôt 4500/5000€ déjà.
Ca permet de monter du 17" avec un ptit rabaissement sans que ca fasse roues de caddie de supermarché.

En gros y'a moyen de faire qq chose pour 5000/6000 (kit + peinture + roues + amortos) c'est déja pas donné, mais bien plus abordable qu'un APR :p

[Dieamond]

Dab t'aurais pas garde les dernieres tofs que t'as fait de mon MR en 2ZZ avant de l'amener en caro pour la pose du trial ?

C'est la periode ou je le trouvais le mieux et j'ai pas beaucoup de photos :-(

Merci

[Ced]

Dab t'aurais pas garde les dernieres tofs que t'as fait de mon MR en 2ZZ avant de l'amener en caro pour la pose du trial ?

C'est la periode ou je le trouvais le mieux et j'ai pas beaucoup de photos :-(

Merci

Tin je les cherchais ces photos la dernière fois :?
C'est celle où elle est dans l'herbe?

[Dieamond]

exactement !!

[Cyril]

ça ??? (Bible - Le post qui donne envie...)



















Quel week-end mes amis :-D

[Dieamond]

non bieeeeeeeeeeeeeeeeeeen apres !!

[karlus972]

ayé j'ai trouvé :-D

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 7&start=30


[/quote]

C'est ca Die?

[karlus972]

Les toshops a deux balles de dab :-D

[dabeny]

c'est ça je crois:


Shooting du 04/06/2007

[Ced]

Voila c'est celle la Dab !
:smt049 :smt049
Comme ça, ça claque !

[Gordon Shumway]

sans faire pour casse-couille de service, c'est avec les weds que je la préférerais la Diemobile!

[Dieamond]

les weds ct pour la route, avec les pirelli, la elle etait en mode full piste, avec les R888 sur les buddy club en 15"

[herve]

C'est clair que comme ça c'est terrible ! Je trouvais les capots carbon un peu trop torturé à mon goût, mais l'ensemble est vraiment nickel et "équilibré" sans être "trop"

Vivement mes volk :-D