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Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Dieamond
- Konami Cheat Code
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Re: procédure controle VE
C'est pas faux !
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
Re: procédure controle VE
C'est quoi que tu n'as pas compris?? :-DDieamond a écrit :C'est pas faux !
Live & Learn !!!
Chartreuse Fun Drive On The Rock Team - Membre actif -
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Yoann38
- Pistard
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Re: procédure controle VE
Je pense que ce topic résume assez bien la différence entre les expert avec les 2 extrême nommé plus haut !
C'est vraiment de la roulette russe !!!
C'est vraiment de la roulette russe !!!
Re: procédure controle VE
QUOI?! mais je suis hyper sensible au contraire! Tiens, pas plus tard qu'hier j'ai encore chialé en épluchant des oignons. Si ça c'est pas être sensible, MERDE!Dieamond a écrit :t'as AUCUNE sensibilite !!!!
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Dieamond
- Konami Cheat Code
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- Contact :
Re: procédure controle VE
je peux meme pas ecrire publiquement comment ca va se passer entre tout le monde...arnaud39 a écrit :et ton carrossier t'as pas parler d'un controle a la fin ??
en resume, le garagiste fait son devis, file la facture a l'assurance comme si je l'avais reglee, et l'assurance me paye, moins 300e de franchise que la boite me reverse apres
ensuite avec le montant de cette facture... je fais ce que je veux.
y compris refaire ma carro au black, par exemple, et donc refaire l'ensemble des elements pour le prix de la refection du pc avant en officiel...
mais VRAIMENT par exemple, hein...
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
Re: procédure controle VE
Dieamond a écrit :je peux meme pas ecrire publiquement comment ca va se passer entre tout le monde...arnaud39 a écrit :et ton carrossier t'as pas parler d'un controle a la fin ??
en resume, le garagiste fait son devis, file la facture a l'assurance comme si je l'avais reglee, et l'assurance me paye, moins 300e de franchise que la boite me reverse apres
ensuite avec le montant de cette facture... je fais ce que je veux.
y compris refaire ma carro au black, par exemple, et donc refaire l'ensemble des elements pour le prix de la refection du pc avant en officiel...
mais VRAIMENT par exemple, hein...
okai daccord :wink:
