C.R : Les Ecuyers le 21/02/2010

[Fred777]

non mais pour la VMax je parlais surtout de Fred en MR 2ZZ, un RPP proche de la sub

mais bon en plus sur le mouille ca perturbe forcement le virage avant la ligne droite

Je ne regardais pas trop le compteur en bout de ligne droite, en tout cas j'étais obligé de bien attendre avant d'accélérer en sortie de virage vu qu'il est resté trempé toute la journée et en dévers. Idem au freinage en bout de ligne droite, je freinais à 75m environ pour prendre le virage à 90-100, trop peur de me foutre en l'air si j'avais le malheur de mettre une roue en dehors de la zone sèche.
A un moment j'ai un peu plus attaqué à la sortie du virage mais sanction directe, une jolie glissade heureusement bien rattrapée!

[shoot']

Pour les horaires de pistes, ce sont des horraires imposé propres à chaque circuit.
les horaires officiels de piste imposé des écuyers sont 9h /12h et 14h/17h30...
les lieux devant être dégagé pour 18h...
La ce n'est pas du ressort (de l'organisateur qui lui doit s'adapter) mais du circuit...
Nous avons donné l'heure officiel de fermeture à 17h mais nous avons réelement fermé la piste à 17h12 exactement... ceci pour laisser le temps ensuite de démonter les roues et charges les autos avant la nuit....nous sommes partis en même temps que le dernier à 18h pile... donc si nous avions fermé plus tard...

Ensuite c'est bizarre que tu prennes 150 en bout de ligne droite, avec ma 325i j'ai tourné un peu en fin de journée et je prends pas loin de 170 en fond de 4 (pont court).

Sinon (pub inside) nous sommes à Folembray le 21 mars et le 30 mai... si certains sont intéréssé....