[Nico37] MR Bleue à Tours [à vendre]

[nico37]

Salut à Tous.

Je m'appelle Nico et je taf en informatique à Tours (37).
J'ai troqué ma 106 S16 (une vraie boule de nerf) contre la MR de Sytchev il y a 2 semaines.
Elle avait 160 000 compteur, 95 000 moteur, précata virés.
Maintenant mes modifs :
- Combinés D2 tarage street.
- Barres supérieures et inférieures avant et arrière
- Modif de l'arrivée d'air maison et filtre Pipercross
- Durits avia Goodridge aux 4 coins + Ferrodo Formula (320°C à sec)
- Disques rainurés
- Plaquettes EBC Yellow

Prochainement:
- Ecopes de phase 2
- Ligne inox (propablement Che)

Photos que j'ai pris quand je suis allé l'essayer.

P1000081.JPG (229.84 Kio) Vu 4579 fois

P1000080.JPG (235.62 Kio) Vu 4579 fois

Mas-du-Clos le 17 Juillet2010.

Cam embarquée.
http://vimeo.com/13422966
Les photos
http://picasaweb.google.com/ngbertrand/ ... ClubSubaru

Val-de-Vienne le Vendredi 13 Aout 2010


Cam embarquée.
http://www.vimeo.com/14140444
Les photos
http://picasaweb.google.com/ngbertrand/MCC4#

:heart: Mon ex :heart:

[Kuskillman]

Bienvenue à toi, premières impressions de la MR tu en penses quoi ? ^^

[BlackMR01]

Welcome :-)

Joli troc :-D

[cow_boo]

Salut & Bienvenue !

[nico37]

Bienvenue à toi, premières impressions de la MR tu en penses quoi ? ^^

Il faut préciser que la 106 est pas tout à fait d'origine (couple court, collecteur, ligne inox, admi, barres, amortos, freins de 206, etc etc...)
Pour l'instant j'ai pas beaucoup roulé avec la MR, encore moins attaqué donc je peux pas trop dire.
La 106 est très rageuse dans les tours, le freinage excellent et très rassurante niveau tenue de route.
La MR à ses amortos rincés donc une certaine prise de roulis et une impression de lourdeur (ça ira mieux avec les D2), le caractère moteur semble plus "rond" que sur la 106 (plus de couple en bas, mais moins de pèche en haut), le frein ça va mais ça manque d'attaque à la pédale (ça ira mieux avec ce que j'ai commandé).
J'attend de monter d'abord tout ça (avec un petit allègement) et tester sur circuit avant de juger vraiment mais "en l'état" mon ex S16 met une vue à la MR je pense.
Sinon en conduite papy c'est super plaisant à conduire par rapport à la 106 qui est un vrai tape-cul, par contre en D2, fini le confort à ce que j'ai cru comprendre ?

Welcome :-)

Joli troc :-D

J'ai mis un peu de cash aussi avec la S16.

[Gordon Shumway]

bienvenue parmi nous!

pour te donner une idée de comparaison avec ta précédente auto, un MR prépa en semi-slick, ca marche à peu près comme une 206 des rencontres Peugeot... à voir comme se comportait ta 106 face à ces caisses!

[nico37]

bienvenue parmi nous!

pour te donner une idée de comparaison avec ta précédente auto, un MR prépa en semi-slick, ca marche à peu près comme une 206 des rencontres Peugeot... à voir comme se comportait ta 106 face à ces caisses!

Avec des semi-slick, et un bon pilote (c'est à dire pas moi :roll:) niveau performance pure ça doit se valoir les mêmes prépa. La 106 a un super train avant, et motrice très bien, avec un arrière qui se place tranquillement ( :smt119 ) au freinage.

Exemple (bon ben là c'est moi au volant :smt119 )
(Val-de-vienne, 14 Novembre 2009 avec le Monster Cars Club.)
http://vimeo.com/7627039 Session 1
http://vimeo.com/7627887 Session 2
http://www.youtube.com/watch?v=VftUp2uUaIo Session 4 (en mode Goret )
http://vimeo.com/7627887 Session 5

[BlackMR01]

Le weekend dernier, j'ai arsouille sur des petites routes du côté de St Etienne avec un pote en 106 S16 qui était déjà bien préparée...

Donc j'ai bien envie de dire que sur circuit ça se vaut mais tu n'auras pas du tout la même approche et sensations de conduite :wink:

Ah oui vu de derrière je confirme que le train AR des 106 fait bien ce qu'il veut au freinage :lol: :-D

[stephmr26]

Bienvenue, Nico

[L'Americain]

Le weekend dernier, j'ai arsouille sur des petites routes du côté de St Etienne avec un pote en 106 S16 qui était déjà bien préparée...

Donc j'ai bien envie de dire que sur circuit ça se vaut mais tu n'auras pas du tout la même approche et sensations de conduite :wink:

Ah oui vu de derrière je confirme que le train AR des 106 fait bien ce qu'il veut au freinage :lol: :-D

Avec celle de flo, que tu vois demain (enfin ce soir) c'est autre chose...

Un MR sera derrière... qu'il perd sur le rapide, il le récupère sur le sinueux.

[RADA and dr RADA]

Vivement tes D2 parce que la tu est plutot en mode 4 x 4 sur les tofs :lol:

[nico37]

Vivement tes D2 parce que la tu est plutot en mode 4 x 4 sur les tofs :lol:

En mode 4x4 + pompes à vélo :-D

[nico37]

Disques reçus ce matin.
J'ai pris le risque de commander 4 disques sur eBay à pas trop cher (moins de 200€ les 4 livrés)
Apparament j'ai bien fait, j'ai cherché la référence présente sur le disque, ils sont de marque Raybestos Advanced Technologies, apparemment réputée.

disk.jpg (147.23 Kio) Vu 4484 fois

[Cyril]

Bienvenue chez toi :wink:

A prépa équivalente, et pilote équivalent, sur circuit, la propulsion s'impose à la traction
il doit y avoir un écart substantiel en faveur du MR, bien que je dénigre en rien les qualitées reconnues d'une 106S16 ou autres GTI équivalentes

Ensuite, d'un point de vue plaisir de conduire / sensations au volant : c'est simplement un autre monde!
du fait notemment que ce sont deux autos bien différentes...

[MRBAR911]

Salut et bienvenue à toi! :-)

Je connais cette histoire de troc en effet! :bear: