je travaille comme technicien , dans un immeuble à la défense.. et sur mon immeuble, deux beaux groupes électrogène.. enfin ... du style V12 à common rail / 48L de cylindrée, gavé par 4 turbos... histoire de cracher 2000cv qui permettent de produire 1540KVA ..
Bref, profitant de la maintenance "niveau W5" , j'en ai taxé un, des quatre turbo...
comment faire pour que ça rentre bien , dedans.????? ce sont des Garret/MTU, avec l'aspiration qui doit approcher les 15cm de diamètres
(heu, je voulais juste dire que je ne suis pas sérieux, quand a monter les turbo.. c'est juste que ça m'a fait doucement délirer d'imaginer un gros bestiau dans le MR)
My bike's name is Victora: Because she's english Queen and she was a fat ass : Triumph Daytona 955i
Je bouffe plus de moteurs que d'huile !