TRD, PPE : le vrai comparatif
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Re: TRD, PPE : le vrai comparatif
on vient de me dire qu'il y a une sonde sur le cata d'origine, si je prend un cata sport PPE c'est compliqué à remettre ?
Re: TRD, PPE : le vrai comparatif
Je suis curieux de connaitre la différence entre un pur TRD et ma copie TRD (qui est plutot solide ^^) Sur des critère sonore et performance (les harmoniques ...)
Re: TRD, PPE : le vrai comparatif
tu peux demander le nombre de bung de sonde que tu veux sur un cata PPE, c'est pas un problème
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
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