Bonjour à tous

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Modérateur : Bureau du Club MRS Passion

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cow_boo
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Re: Bonjour à tous

Message par cow_boo »

Salut & Bienvenue !

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becob
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Re: Bonjour à tous

Message par becob »

De Kironk : Mais? Ca existe un MR full Stock????? :lol:

Oui ! :D
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karlus972
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Re: Bonjour à tous

Message par karlus972 »

RADA and dr RADA a écrit :
herve a écrit : Et les boutons au volant permettent de conduire d'une main le coude à la portière 8)
Et de ne pas interrompre une fellation à cause d'un passage de vitesse . :bear:
petit joueur :ANAL:
Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'll be more desirable to her next boy friend..
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Erikou
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Re: Bonjour à tous

Message par Erikou »

Bienvenue sur sle forum.
Pour le cadeau des 40 ans... tu as bien raison, profites !
Et cette caisse est géniale tu ne le regrettera pas.... et puis ton budget te peret de taper dans les meilleures occas
Toyo MrS / GT-86 - DRIVE FOR FUN
TomCarbone
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Re: Bonjour à tous

Message par TomCarbone »

Eh oui la vie est courte ! Faut profiter de tout ce qu'on peut :-)
Pour la voiture de goan j'ai déjà pris contact mais elle n'est pas assez "d'origine" pour moi.
J'ai 2/3 modèles de 2005 en ligne de mire... can't wait !!
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Dieamond
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Re: Bonjour à tous

Message par Dieamond »

TomCarbone a écrit :Eh oui la vie est courte ! Faut profiter de tout ce qu'on peut :-)
Pour la voiture de goan j'ai déjà pris contact mais elle n'est pas assez "d'origine" pour moi.
J'ai 2/3 modèles de 2005 en ligne de mire... can't wait !!
se priver d'un modele dont l'historique est clair et localisé pres de chez soi pour un volant et un pot, soit 2h pour revenir en full stock, et je pense que goan ne galerera pas a revendre son cobra 350€, je trouve ca juste stupide
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kironk
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Re: Bonjour à tous

Message par kironk »

+1
Je pige pas l’intérêt d'avoir un MR d'origine.
Goan, (tout comme moi) vend son MR avec les pièces d'origines, hormis le pot.

Si tu préfères acheter un MR d'origine mal entretenu, qui a avalé ses précata et qui a ses suspensions 4x4... libre a toi.

Si tu passes a Epinal, tu verras qu'un MR "amélioré" c'est :heart:
anto69
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Re: Bonjour à tous

Message par anto69 »

Je ne comprends pas non plus l'interet de vouloir absolument acquérir un MR d'origine.
Je peux te faire pars de mon expérience. Celui que j'ai acheté comprenait beaucoup de modifs (admissions, échappement, suspensions, embrayage, jantes...) .
Pour moi, il suffit de vérifier que les modifs vont dans le sens de ton idée que tu te fais du MR. C'est donc une valeur ajoutée.
De plus, si les modifs sont bien faites cela prouve que l'ancien proprio est un passionné et l'a certainement donc bien entretenu.
Enfin, cela ne t’empêche pas de continuer à faire tes propres modifs ou de la remettre à ton gout.
Le MR est vraiment facilement modulable à ton gout.

Bienvenu et Bonne recherche!
MR917
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Re: Bonjour à tous

Message par MR917 »

Personnellement je comprends qu'on puisse vouloir initialement un MR d'origine, car quand on découvre la voiture on ne sait pas quelles sont les modifications pertinentes ni si elles ont été bien faites. Il faut plusieurs mois de lecture du forum pour bien assimiler les modifs qui présentent de l'intérêt (et comment les faire).
Ceci dit, si je cherchais un MR maintenant, je n'aurais aucun pb pour acheter le MR de Goan. Peut-être avec le volant d'origine histoire d'avoir l'airbag.
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Dieamond
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Re: Bonjour à tous

Message par Dieamond »

non mais y'a des trucs, je comprends : pas de susp raides, pas de plaquettes qui couinent, pas de reprog hasardeuse... mais un pot et un volant, non !?
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cow_boo
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Re: Bonjour à tous

Message par cow_boo »

Je ne peux qu'être d'accord avec Die. Je comprends tout à fait que l'on ne veuille pas un MR modifié, car les modifications ne correspondront pas au nouveau proprio ou, tout simplement, pour être conforme à l'esprit d'origine.

Mais de là à systématiquement écarter de ses recherches les MR ayant de simples petites modifs qui sont réversibles en une paire d'heures, j'ai du mal à suivre.
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Re: Bonjour à tous

Message par Dieamond »

surtout que la voiture correspond vraiment à sa recherche
(à part la couleur, qui 'nest pas dans ses criteres donc ptet il aime pas le meteor)
jeanbaptistef
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Re: Bonjour à tous

Message par jeanbaptistef »

MOI j'ai une 'full stock" de 2002 juste le silencieux inox sur mesure comme modif et pas une goute d huile de conso et 154000 km entretenu toyota tous les 20 000 km ;) :mrgreen: jtouche du bois
mr tu en es ou de tes modifs et autres ?
2021-Toyota MR-S SMT 2002 mod 2003 clim, cuir, sortie inox remus Hard top monte 16/15—2012-2017 Toyota MR-S de 2002, cuir, hard top, monte pneus Toyo T1R AR 205 45 R16 / AV 185 55 R15, jantes d'origines "FL", collecteur "X" et silencieux inox sur mesure "PRO-INOX", vitres teintées, logo MRS devant et débadgé à l'arrière.

http://www.youtube.com/watch?v=47dtFZ8CFo8
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RADA and dr RADA
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Re: Bonjour à tous

Message par RADA and dr RADA »

anto69 a écrit : cela ne t’empêche pas de continuer à faire tes propres modifs ou de la remettre à ton gout.


!
Comme enlever une tete de mort sur le volant :-D :-D :-D :-D :-D
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Dieamond
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Re: Bonjour à tous

Message par Dieamond »

jeanbaptistef a écrit :MOI j'ai une 'full stock" de 2002 juste le silencieux inox sur mesure comme modif
donc pas du tout full stock

full stock, il y a FULL, donc ca ne s'accole pas à SAUF

tes jantes sont pas stock non plus, au cas ou on t'aurais pas dit :p
ton intérieur non plus de mémoire...

bref, t'es SUPER FULL STOCK >_<
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