Changement Embrayage Toyota MR2 MKIII

Dakuchii · Message par **Dakuchii** » 21 août 2012 14:47

Bonjour a tous !
Tout d'abord, désolé pour le manque de présentation, que je ferais ultérieurement.
Je suis actuellement sur l'achat d'une Toy MR2 MKIII, avec un embrayage usé.
Ma question est simple:

Est-il simple de changer un embrayage sur une MR2 MKIII ?
(Besoin de déposer le moteur ? ou autres spécifitée propre au MR2 ?)

Merci d'avance !

Je fait ma présentation dés que possible... j'aimerais d'abord conclure cette vente dés que possible.

Ps: Autres semi-question, on est d'accord que la courroie du MRS est une chaine ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 août 2012 14:55

comment tu quantifies "simple" dans le cadre d'une operation comme un changement d'embrayage ?

t'es outillé ? t'as un pont ? une fosse ?

et oui, c'est une chaine

Profed · Message par **Profed** » 21 août 2012 15:16

Et aussi: t'a un garage? T'a déjà fait un changement d'embrayage => si tu as déjà fait les deux sa ne posera pas de problème!

nb: Die tu cite pas le rapport vis/difficulté dans ta réponse??? :-D :lol:

Dakuchii · Message par **Dakuchii** » 21 août 2012 15:18

Merci a vous pour les reponses.

J'ai effectivement tout ce qu'il faut. (Quoi que... un pont, une fosse... serait le rêve)

J'ai déjà fait plusieurs embrayage, mais que sur des petit moteur (Smart, Clio, etc...)
Même si je ne suis que novice...
Par simple j'entend:
Il y a de la place pour sortir la BV, sans sortir tout le bloc moteur ?

Profed · Message par **Profed** » 21 août 2012 15:20

Au fait => http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =12&t=4568

Dakuchii · Message par **Dakuchii** » 21 août 2012 15:25

Merci Profed.
Ok... le changement d'embrayage est donc amplement plus périlleux que ce que j'ai déjà effectué.
Il me faudra donc un temps pour réfléchir si je pars sur un MR2 avec un embrayage usé.

Message par **MRiste 400%** » 21 août 2012 17:12

si tu as déjà fais TOUT SEUL (parce qu'on apprends la méca uniquement en pratiquant), des embrayages alors ce sera une formalité.

Pour moi la seule difficulté "particulière au MRS", c'est le poids de la boite. Elle pèse un Ane mort. je l'ai fais deux fois seul à la troisième j'ai demandé deux bras supplémentaires pour la remettre en place.

Pas de tuyaux de clim gênants, pas d'outillage spécifique.

Pour moi, c'est du niveau Des anciennes.

La boite du MR est quand même vachement accessible.
Quand à l'embrayage c'est du classique. Pas de bi-masse, pas de butée spécifique ni rien.

Je trouve que c'est une somme facilement économisable si on touche en mécanique.

pour finir je pense que l'article de Rada in the bible est très complet

fkl91 · Message par **fkl91** » 21 août 2012 21:21

Dakuchii a écrit :la courroie du MRS est une chaine ?

:-D

Message par **RADA and dr RADA** » 22 août 2012 08:47

trouve un pote qui s'y connais et qui pourras t'aider, avec la bible , c'est tout expliqué pas à pas. ( enfin ou presque )

Dakuchii · Message par **Dakuchii** » 22 août 2012 09:52

Merci pour vos réponses,
Je viens d'avoir un pm de dabeny, qui ma expliqué plus en détail l'embrayage;
Donc rien de "compliqué" en soit.
Apres... comme il m'a dit, il me reste a vérifier les pré-catas, ainsi que la BV.
Dommage que la voiture ne soit pas en France... il faudra compter sur la bonne foie du vendeur.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 août 2012 10:01

tain y'en a qui ont de la chance :p

Message par **dabeny** » 22 août 2012 11:13

tu m’étonne !

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 août 2012 11:19

comme quoi y'a pas d'age pour etre surpris

Message par **dabeny** » 22 août 2012 11:24

Heureusement, la vie serait bien triste sinon.
pis t'es pas encore à la veille du crépuscule de ta vie quand même !!

Dieamond · Message par **Dieamond** » 22 août 2012 11:27

pour toi surtout, qui dit "tu m'étonnes"