[Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
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[Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Ok
Alors, comment tu expliques que la bv5 qui est merdique dans le MR soit bulletproof dans l'élise s ?
Alors, comment tu expliques que la bv5 qui est merdique dans le MR soit bulletproof dans l'élise s ?
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Je penserais plus a un soucis d'ECU, qui est différent de la TS
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
- Dieamond
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[Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Pas idiot
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Personne n'a le même problème avec le 2zz mais en PowerFC?
Il faudrait disséquer l'ecu de la lotus et faire un comparatif avec l'ecu d'origine et un power FC by Fred777
Il faudrait disséquer l'ecu de la lotus et faire un comparatif avec l'ecu d'origine et un power FC by Fred777
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part
- Dieamond
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
on peut pas mettre de PFC sur la lotus, c pas les memes connecteurs d'ecu
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
On l'a dans l'ecu alors :butthead:Dieamond a écrit :on peut pas mettre de PFC sur la lotus, c pas les memes connecteurs d'ecu
Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Ah enfin un message que je comprends ! :lol:RADA and dr RADA a écrit :On l'a dans l'ecu alors :butthead:Dieamond a écrit :on peut pas mettre de PFC sur la lotus, c pas les memes connecteurs d'ecu
Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Ben tu vois moi la boite de mr je la classe en bulletproof :-D je la ménage pas et ca marche toujours aussi bienDieamond a écrit :Ok
Alors, comment tu expliques que la bv5 qui est merdique dans le MR soit bulletproof dans l'élise s ?

"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Si t'es superstitieux, touches du bois :wink:fkl91 a écrit :Ben tu vois moi la boite de mr je la classe en bulletproof :-D je la ménage pas et ca marche toujours aussi bienDieamond a écrit :Ok
Alors, comment tu expliques que la bv5 qui est merdique dans le MR soit bulletproof dans l'élise s ?:arrow:
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
J'ai retenu un truc concernant la fiabilité de la mr c'est :"arsouille de toute façon ça peut péter en roulant normalement" :-D
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Karlus avait pété sa boite, pourtant ce n'est pas une brute coté conduite, c'était en rentrant de chez moi en arrivant en allemagne.
- Dieamond
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
et moi en rentrant du boulot, à 50 dans le parc de sceaux
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
Sur le MR ou l'Exige ?
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
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Re: [Sunburn64] Un nouveau en 2ZZ-GE
exact, boite pétée en rentrant en Allemagne, mon MR avait 77.000 km. D'apres les retours de boites cassées, c'est à environ ce kilometrage.
Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'll be more desirable to her next boy friend..