nouveau sur le forum avec une mr smt en panne

[franck31]

Bonjour a tous mriste...
Voila je suis de toulouse ,et j ai une mr de mai 2001 smt noire avec cuir et capote brun.
La mr a 120000km. J ai refait un joint de culasse et changer le cata a 99000 km.
Et voila a 120000km la boite qui me lâche..
Je suis dégoûté.en roulant j ai la boite qui c est bloqué en 1ere,j ai pu rentrer a la maison, mais j ai eu le voyant défaut moteur qui c est mit sur le tableau de bord, et ensuite j ai le voyant en forme de pignon de boite avec un point d exclamation rouge qui c est affiché.pour couronner le tout,la voiture c est mis en sécurité,impossible de la redémarrer.
J ai débrancher la cosse qui ai sur la boite et je l ai shunter,pour la faire redémarrer,elle est reparti au quart de tour,mais elle cale,faut que je la laisse accélérer pour pas qu elle cale,je pense que ça vient du filtre a air, vu qu il est démonté. J ai vérifié tout les niveaux, j entends la pompe tourner,d ailleurs, j avais laisser le vase ouvert,ça a giclé partout sur le moteur..voila. je suis complètement perdu, je sais pas trop quoi faire. Je pense que si je l amène chez Toyota, ça va me coûter un bras.. si quelqu un a déjà vu cette panne, je suis preneur pour tout conseils.du coup je me pose la question si je dois la réparer ou la desosé et la vendre pour pieces. C est un volant a gauche avec carte grise française.merci .

[Patou]

Salut ami Toulousain.

Etant nouveau ici et ne connaissant pas trop la mécanique sur cette auto, je pense que certains ici pourrons te renseigner sur les choses a contrôler avant d'entamer quoi que ce soit !
Ton MR noir n’était pas en centre ville récemment, en ayant croisé un le weekend dernier sur Victor Hugo ?

Ou alors, peu être que passer en boite manuelle serait une autre alternative !

[franck31]

Merci de ta réponse,j espère vraiment trouver de bon conseil sur ce site. Hélas non ce n était pas moi, voiture a l arrêt depuis 2 mois...

[milosavljevicm]

Ne perds pas l'espoir, tout se répare!

Je n'ai jamais réparé de SMT mais je pense que quelques spécialistes sont ici sur le forum.
Toutefois, si tu dis que la pompe hydraulique fonctionnent normalement, cela repousse vers la commande d'embrayage et l'automate de changement de vitesses. Si tu arrives à démarrer ce ne devrait pas être la commande d'embrayage.
Il faut en être sûr avant de se lancer plus loin. Également, est ce que ce n'est pas la pignonnerie de la boîte qui a lâché? Pas de bruit suspect?

Ensuite quelque soit l'élément (si c'est l'hydraulique), il y a la partie de la commande électrique et la partie hydraulique à diagnostiquer.

[franck31]

Merci pour le conseil. Je suis complètement perdu,l hydrolique et l électronique c est pas mon truc du tout,j y connais absolument rien.je vais essayer de la passer a la valise déjà, et on verra les codes erreurs...ça risque de faire peur...lol

[chrisoups]

rassure toi tout problème a une solution :wink:
et tu n'aura que des bons conseils ici,tous ceux qui s'y connaissent sont pret a t'aider...:-D
ne balise pas avant d'avoir toutes les réponses a ton souci mécanique.

[franck31]

Merci

[zzt230zzw30]

Salut Franck, bienvenue ici, désolé que cela se fasse dans ces conditions pénibles
Je suis en SMT aussi, malheureusement je suis bien trop novice en mécanique pour oser mettre les mains dans un système aussi délicat ... :?
J'ai une interface OBD par contre si tu as des codes d'erreur à récupérer, n'hésite pas à me la demander si tu as besoin...
Celui qui s'y connait le plus sur la mécanique du SMT ne fréquente pas le forum en cette période de l'année apparemment, mais il y a pleins d'autres passionnés qui peuvent sûrement apporter de bonnes idées, garde espoir ça serait dommage de faire partir un MR en pièces...

Ton MR est-ce que tu avais essayé de le vendre il y a quelques mois ? J'en avais vu un à Colomiers...

[franck31]

Merci pour ta réponse,des que j ai les codes erreurs,je te les fais parvenir. Non ce n était pas la mienne.la mienne est imobilisé.

[MRiste 400%]

Salut,

Pour commencer gentil, félicitation pour ton futur enfant.

Je n'ai rien dis à l'ouverture de ton deuxième sujet. Mais trois inutilement ça gonfle!

Tu aurais pu parler de tes trois sujet (qui au final se rejoignent parfaitement) sur un seul et unique topic. Celui de ta présentation par exemple.

Tu sais tout comme moi qu'une fois ta panne résolue ou ta voiture vendue tu ne remettra pas les pieds sur le forum alors à quoi bon ouvrir plusieurs topic? La preuve tu t'es inscrit sur le forum suite à ta panne et non pas par passion dès l'acquisition ou par engouement. (ça peut beaucoup compter dans le nombre de réponses ...)

Tu auras de l'aide à coup sur, je n'en doute pas, mais un diagnostic à distance c'est pas forcement évident et juste.

Je te laisse copier / coller tes questions ou réponses des 2 plus récent sujets et les mettre à la suite dans ce sujet de présentation.

Ensuite j'efface les deux autres. Pour le moment je les verrouille pour ne pas s'éparpiller.


Pour répondre à ta question. Un MR avec une BV HS, et un moteur qu'on ne peut pas voir tourner (puisqu'il ne tient pas le ralenti) tu peux en tirer 2000€ environ.

Merci de ta compréhension.

[franck31]

Bonjour, Je me représente je suis le propriétaire avec la smt en panne,je vais essayer de réparer ma mr ,mais vu que j attends mon second enfants mi avril,j aurai pas trop le temps de m en occuper.donc je pense que je vais faire un devis chez Toyota,mais bon je pense que je vais pleurer,et que ça va me coûter plus cher que la caisse...je voudrais prendre un peu les dessus,et savoir combien ma voiture dans l état pourrai se vendre? Pour voir si c est plus interressant de la réparer selon le devis ou de la vendre a un nouveau propriétaire,qui en a une accidenté.merci de vos réponses et soutiens, ça fait vraiment plaisir,qu il y a un peu de solidarité dans ce monde.

[franck31]

Bonjour a tous mriste...Voila je suis de toulouse ,et j ai une mr de mai 2001 smt noire avec cuir et capote brun.La mr a 120000km. J ai refait un joint de culasse et changer le cata a 99000 km.Et voila a 120000km la boite qui me lâche..Je suis dégoûté.en roulant j ai la boite qui c est bloqué en 1ere,j ai pu rentrer a la maison, mais j ai eu le voyant défaut moteur qui c est mit sur le tableau de bord, et ensuite j ai le voyant en forme de pignon de boite avec un point d exclamation rouge qui c est affiché.pour couronner le tout,la voiture c est mis en sécurité,impossible de la redémarrer.J ai débrancher la cosse qui ai sur la boite et je l ai shunter,pour la faire redémarrer,elle est reparti au quart de tour,mais elle cale,faut que je la laisse accélérer pour pas qu elle cale,je pense que ça vient du filtre a air, vu qu il est démonté. J ai vérifié tout les niveaux, j entends la pompe tourner,d ailleurs, j avais laisser le vase ouvert,ça a giclé partout sur le moteur..voila. je suis complètement perdu, je sais pas trop quoi faire. Je pense que si je l amène chez Toyota, ça va me coûter un bras.. si quelqu un a déjà vu cette panne, je suis preneur pour tout conseils.du coup je me pose la question si je dois la réparer ou la desosé et la vendre pour pieces. C est un volant a gauche avec carte grise française.merci .

[franck31]

Je suis désolé, je viens de faire un copie collé sur les deux autres sujets.tu peux les effacer, j ai tout regroupé sur un.au sujet de ma mr, le moteur tourné comme une montre avant de déposé le filtre. Elle démarre toujours au quart de tour ,j espère que j ai pas endomagé le moteur en la faisant démarrer sans filtre.effectivement 2000 euros ça fait mal, je pensai que j aurai pu en tirer un peu plus. Merci pour ta réponse, et désolé de mettre eparpillé.

[zzt230zzw30]

Merci pour ta réponse,des que j ai les codes erreurs,je te les fais parvenir. Non ce n était pas la mienne.la mienne est imobilisé.

L'interface OBD permet d'obtenir les codes d'erreur, comme la valise Toy...
Elle ne permet pas de faire tout ce que fait la valise Toy j'imagine, mais récupérer les codes d'erreur, oui...

[fkl91]

Tes messages sont pas clair a lire

Tu parle de la pompe du smt? Et du bocal du smt?