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ah quelle journée... soleil, barbecue...ballade... et pour ma part super fail... 110 en courbe, passage de la 2=>3 :autoblocant de pont qui bloque mes roues arriere net; rattrapage en glisse + vite incontrolable, je monte sur le ptit trotoir de chaussé; le tout sur 30 mètres interminables!
jante avant droite en miette... PC avant griffé un peu sur le bas...et une Géo à prévoir...RIEN D'AUTRE! "ouf" si je puis dire, car très impressionant: je pense pas qu'elle soit réparable celle là: coup de "bol" je devait changer mes 2 gros boudins arrière sur ces jantes... Si quelqu'un trouve ce modèle en vente merci de me MP! (18"x 8" de large (je pense c'est pour du 225) 5 trous x5*114.5 ET45
156553_10201122177559571_953762802_n.jpg (42.7 Kio) Vu 3482 fois
Ah ben là, on comprend mieux!...
Pour le coup fkl91 va pas tarder à te dire que t'as vraiment fait l'c*n...
MR2 italien Aout 2004 Gris Meteor, int cuir moutarde, pot inox Remus Typ879 Juin2021 : vente à mon pote Philippe pour son anniversaire (chgt de décade)
De guillaumeHKD : nan mais plus j'y pense et je suis persuadé avoir passé la 1ère a la place de la 3ieme; ça se bloque pas par magie un autoblocant :p
Et bien si, la magie a dû opérer !!!
Si tu étais à fond de 2 donc plus de 8000trs sur ce genre de moteur et que tu as enquillé la 1ère à la place de la 2ème et bien tu aurais fait un sacré sur régime ! Et aujourd'hui tu serais en train de compter les soupapes ayant pris contact avec tes pistons. :wink: Non ?
Il y a de forte chance que ton auto ait été déséquilibrée lors du changement de rapport. Vu les condition où tu roulais.
becob a écrit :De guillaumeHKD : nan mais plus j'y pense et je suis persuadé avoir passé la 1ère a la place de la 3ieme; ça se bloque pas par magie un autoblocant :p
Et bien si, la magie a dû opérer !!!
Si tu étais à fond de 2 donc plus de 8000trs sur ce genre de moteur et que tu as enquillé la 1ère à la place de la 2ème et bien tu aurais fait un sacré sur régime ! Et aujourd'hui tu serais en train de compter les soupapes ayant pris contact avec tes pistons. :wink: Non ?
Il y a de forte chance que ton auto ait été déséquilibrée lors du changement de rapport. Vu les condition où tu roulais.
franchement je sais pas vrm, c'est pas une perte d'adhérence, c'est mon autoblocant qui a stopé net mes roues arrieres, et si je dis pas de connerie lui est là justement en cas de rétrogradage en sur-régime pour pas exploser le pont, non?
Gris Meteor, int cuir moutarde, pot inox Remus Typ879
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