Ma mr-s de 2004
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
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- Dieamond
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Re: Ma mr-s de 2004
Perso je pense que t'es pas compétent pour discuter ce que dit Misha (et moi non plus, hein, soyons clairs) :p
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
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Re: Ma mr-s de 2004
Ce que j’écris dans ma repense n'engage que moi et mon MR :roll:jeanbaptistef a écrit :perso je ne vois pas l'interet de mettre une huile en 5W ... nos moteurs ne sont que de simple atmo mais vu que ton model est un 2004 pourquoi pas :yawinkle:
Ta remarque est valable, pourquoi du 5W... Un des éléments pratiques est que les 10W sont généralement des huiles semi-synthèse hyper additivées (pas trop stable).
Puis à Paris il fait froid du mi-Août à début Juillet

Qu'est ce que le fait que le 1ZZ soit un atmosphérique pas trop poussé a en relation avec le choix du 5W :smt017 ?
Vous me mettez le doute... j'ai dit une connerie?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge
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- Pistard
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Re: Ma mr-s de 2004
oh non... c est peut etre moi qui dis des betises .... comme dit Die je ne suis pas compétent, ce que j'admets volontier :-D
2021-Toyota MR-S SMT 2002 mod 2003 clim, cuir, sortie inox remus Hard top monte 16/15—2012-2017 Toyota MR-S de 2002, cuir, hard top, monte pneus Toyo T1R AR 205 45 R16 / AV 185 55 R15, jantes d'origines "FL", collecteur "X" et silencieux inox sur mesure "PRO-INOX", vitres teintées, logo MRS devant et débadgé à l'arrière.
http://www.youtube.com/watch?v=47dtFZ8CFo8
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- Dieamond
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Re: Ma mr-s de 2004
j'ai pas dit pas comptétent "en regle general", j'espere que t'es competent dans ton travail :pjeanbaptistef a écrit :oh non... c est peut etre moi qui dis des betises .... comme dit Die je ne suis pas compétent, ce que j'admets volontier :-D
j'ai dit pas competent pour contredire misha sur le sujet en cours !
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
Re: Ma mr-s de 2004
merci pour vos réponse, pour vous alimenter la discussion il est bien écrit dans le manuel de la voiture que la 5w30 est le meilleur choix pour les économies d'essence et les démarrages à froid.
par exemple
- la 5w30 permet de démarrer à partir de -25 degrés
- la 10w30 permet de démarrer à partir de -18 degrés
pour le 30 ou le 40 c'est une histoire de viscosité a chaud du moment qu'il fasse pas chaud comme je ne sais quoi tout va bien.
Si j'ai bien compris il faut préférer une huile totalement synthétique a une huile de semi-synthèse
étant donné que nos moteurs sont assez joueurs, ne pas prendre de l'huile de mauvaise qualité.
et donc au final je vais choisir de la 5w40 qui me parait un bon choix. merci de vos conseils.
par exemple
- la 5w30 permet de démarrer à partir de -25 degrés
- la 10w30 permet de démarrer à partir de -18 degrés
pour le 30 ou le 40 c'est une histoire de viscosité a chaud du moment qu'il fasse pas chaud comme je ne sais quoi tout va bien.
Si j'ai bien compris il faut préférer une huile totalement synthétique a une huile de semi-synthèse
étant donné que nos moteurs sont assez joueurs, ne pas prendre de l'huile de mauvaise qualité.
et donc au final je vais choisir de la 5w40 qui me parait un bon choix. merci de vos conseils.
- chrisoups
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Re: Ma mr-s de 2004
tu as vu un peu ici on a beaucoup plus d'avis et de conseils que dans n'importe quel garage
perso j'en ai jamais autant appris depuis que je suis ici
avant sur mes autres voitures je regardais le niveau d'huile et quelques bricoles comme ça maintenant sur le MR je sais faire une vidange,filtre a huile,changer une sonde,changer un pot d'échappement....
y'a pas a dire MR-S PASSION ça vous change un homme... :supz: :prayer: :lol:

perso j'en ai jamais autant appris depuis que je suis ici

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« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
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- Pistard
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Re: Ma mr-s de 2004
il est devenu Mc chrisoup ..l'as de la clef de 12chrisoups a écrit :tu as vu un peu ici on a beaucoup plus d'avis et de conseils que dans n'importe quel garage![]()
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2021-Toyota MR-S SMT 2002 mod 2003 clim, cuir, sortie inox remus Hard top monte 16/15—2012-2017 Toyota MR-S de 2002, cuir, hard top, monte pneus Toyo T1R AR 205 45 R16 / AV 185 55 R15, jantes d'origines "FL", collecteur "X" et silencieux inox sur mesure "PRO-INOX", vitres teintées, logo MRS devant et débadgé à l'arrière.
http://www.youtube.com/watch?v=47dtFZ8CFo8
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- Pistard
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Re: Ma mr-s de 2004
yes Die !! très competent même 100 % des incentives !!!!Dieamond a écrit :j'ai pas dit pas comptétent "en regle general", j'espere que t'es competent dans ton travail :pjeanbaptistef a écrit :oh non... c est peut etre moi qui dis des betises .... comme dit Die je ne suis pas compétent, ce que j'admets volontier :-D

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