mrs grise

Patou · Message par **Patou** » 21 juil. 2013 20:16

100A, ça fait pas un peu gros ça ? :smt017

stef66 · Message par **stef66** » 21 juil. 2013 20:24

C'est le fusible numéro 53 sur le plan de boite à fusibles du manuel d' utilisateur.

Patou · Message par **Patou** » 21 juil. 2013 20:27

J'avais jamais vue un tel ampérage sur une auto "germanique" avant :-D :lol: :lol: :lol:

stef66 · Message par **stef66** » 27 juil. 2013 17:57

Un problème résolu, mais de nouvelles emmerdes. La voiture ne démarre plus. J'ai de la batterie de l' essence. L'alarme ne sonne plus !!

Ou se trouve le boitier d'alarme ?

y a t' il un fusible sur le boitier et peut on faire un reset de l'alarme ?

piston75 · Message par **piston75** » 27 juil. 2013 19:29

Bonjour et bienvenue !

T'es sûr que tu as la clé de la voiture ? :lol:

Désolé, j'ai pas pu m'empêcher.... je suis déjà dehors :arrow:

Patou · Message par **Patou** » 27 juil. 2013 20:18

Francis (FKL) ou Ahmed (MRiste) devrait pouvoir te renseigner sur l'alarme :lol: :lol: :lol:

Un des deux ayant apparemment sa MR immobilisée a cause de l'alarme ! Mais cela reste a controler ! :-D

stef66 · Message par **stef66** » 27 juil. 2013 20:26

Ouais récurrent ces problèmes d'alarme apparemment. Je sais meme plus si c'est l'alarme, une chose est certaine, je n'ai plus d' étincelle aux bougies...

Patou · Message par **Patou** » 27 juil. 2013 20:29

Oui, donc il y a une coupure d'alim en électriciti :lol: :lol: :lol:

Essaye de remonter pour trouver l'endroit ou cela coupe en suivant le faisceau !

stef66 · Message par **stef66** » 27 juil. 2013 20:34

Patou a écrit :Oui, donc il y a une coupure d'alim en électriciti :lol: :lol: :lol:

Essaye de remonter pour trouver l'endroit ou cela coupe en suivant le faisceau !

c est à dire ?

Patou · Message par **Patou** » 27 juil. 2013 20:38

Ben sachant qu'il n'y a pas de jus aux bougies, remonte jusqu'a la tète d'allumeur, puis en suivant ! jusqu'a ce que ut trouve le point ou le jus ne passe plus !

Bon, j'avoue que c'est un peu difficile j'imagine si tu ne connais sans trop la mécanique... moi même, n'ayant pas remis les yeux sous un capot depuis maintenant un bon moment, va falloir que je m'y remette :lol: :lol: :lol: :lol:

stef66 · Message par **stef66** » 27 juil. 2013 20:42

j'avoue aussi mdr

Message par **MRiste 400%** » 27 juil. 2013 23:38

Patou a écrit :J'avais jamais vue un tel ampérage sur une auto "germanique" avant :-D :lol: :lol: :lol:

Revois tes sources :p

Fkl n'a plus de MR depuis un bail et mon MR n'est pas immobilisé à cause de l'alarme ^^

Quand tu mets le contact, ton voyant défaut (CEL) est allumé? Si oui fait un diag OBD et balance nous le code.

Message par **milosavljevicm** » 28 juil. 2013 00:08

Patou a écrit : remonte jusqu'a la tète d'allumeur

On parle bien d'une MRS? La tête d l'allumeur est le calculateur pour un système d'allumage à bobine crayon...

Code défaut +1

Patou · Message par **Patou** » 28 juil. 2013 03:14

milosavljevicm a écrit :
Patou a écrit : remonte jusqu'a la tète d'allumeur
On parle bien d'une MRS? La tête d l'allumeur est le calculateur pour un système d'allumage à bobine crayon...

Code défaut +1

Je sais pas comment il est foutu moi ce moteur, j'essaye juste de le guider dans sa recherche ^^

@ Ahmed, oui je sais que Francis a troqué sa MR contre une Vegamisil :lol: :lol: :lol: mais par contre, pour toi, cela vient d'ou alors ? :-D

A moins que cela soit plus compliqué et que tu es donc plus de temps pour venir discuter ici :lol: :lol: :lol:

stef66 · Message par **stef66** » 28 juil. 2013 08:42

Déjà merci à tous, de prendre le temps de me lire et de répondre. Non je n'ai pas de défaut au tableau de bord, hélas.

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