niveau huile ? a chaud ? ou a froid ?

[axe46]

Wep , enlevez moi d'un doute ! enfin , surtout , dites moi comment faire le niveau d'huile à la perfection , sachant que ça doit toujours etre au niveau maxi du voyant ! a froid ? a chaud ? bref
si vous pouvez éclairer ma lanterne , parce que je flippe... :roll:
merci

[BlackMR01]

Tu parles de quel voyant? De la tirette qui sert de jauge?

Sinon c'est à froid de préférence.

Pas de technique particulière, tu sors la tirette, un coup de chiffon, tu la remets, tu la ressors, tu regarde le niveau sur la tirette et tu ajoute de l'huile en fonction jusqu'à ce que l'huile atteigne le marquage "full"

[axe46]

comme n importe quelle voiture en faite !?
alors j'ai grave consommé de l huile ! :roll:

[BlackMR01]

Oui comme toutes les voitures.

Bin ça dépend la dernière fois que tu as fait le niveau et le nombre de kilomètres parcourus...

[milosavljevicm]

Cela peut paraître évident mais c'est toujours mieux une fois dit... la voiture doit être sur un sol plat et huile froide.

[axe46]

euh....je pense que t as raison.......j'ai refais le niveau sur sol plat.....
il en manquait juste un peu.... :oops:
le naze :oops:
merci

[milosavljevicm]

Je t'en prie. Cela arrive :roll:

[axe46]

c est fou , parce que j avais quasi rien en visuel , et une fois à plat , c'était autre chose et pourtant l inclinaison était faible , genre faux plat !
m'enfin
merci

[Patou]

Comme pour tout niveau ou purge, il vaut mieux que la voiture soit a l'horizontale ^^

Ce n'est pas comme pour l'être humain :lol: :lol: :lol:

[Pierman]

Il faut reconnaitre qu'il n'est pas évident de lire sur la jauge ... D'un coté c'est bon ... de l'autre moins ...!

[chrisoups]

Il faut reconnaitre qu'il n'est pas évident de lire sur la jauge ... D'un coté c'est bon ... de l'autre moins ...!

exactement, d'un coté c'est ok et quand tu tournes il en manque des fois pas loin de la moitié :smt017
va comprendre charles... :lol:

[jeanbaptistef]

Tu parles de quel voyant? De la tirette qui sert de jauge?

Sinon c'est à froid de préférence.

Pas de technique particulière, tu sors la tirette, un coup de chiffon, tu la remets, tu la ressors, tu regarde le niveau sur la tirette et tu ajoute de l'huile en fonction jusqu'à ce que l'huile atteigne le marquage "full"

+1 ...