L'aileron de will prod

Actarus · Message par **Actarus** » 19 oct. 2005 15:16

Cyril a écrit :Voilà quelqu'un de censé

autre facon de voir: avec l'age vient la sagesse et si tout va bien plus de sous :wink:

Elixir Cab · Message par **Elixir Cab** » 21 oct. 2005 02:08

Salut

Merci cyril pour le topic, je vais essayer de mettre une photo avec vue plongeante.

Merci a tous ceux qui aime mon style, pour la trappe c' est juste un autocolant, pk pas de trappe aviation, car tout le monde en as.

C' est sur qu elle va changer encore et encore mais elle restera " sobre " comme mon ancienne qui avait charmé beaucoup de personne a l' époque.

Pour l aileron c est 150 euro hors peinture. et la matiere est tres bien si un carrossier aime son travail.

Pour l aileron tout les echos que j ai eu, c ' est qu il est ni trop haut ni trop bas, juste la bonne taille qui n est pas imposant, une vue plongeante vous permettront de mieux voir.

C' est sur mon style est tuning, mais pas trop lourd, en faite toute modif est tuning car tuning= personnalisation..

Pour le rabaissement je sais c' est trop haut, mais l aileron ne genant pas pour la rentrer au garage et surtout c' est que quand je sors j ai une plaque d egout, donc le bitume est assez curve, donc effet de voiture haute, mais c sur elle est un peu haute...

J attends de trouver un bon equipement pour rabaisser car je suis perdu dans toute les marques....

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 oct. 2005 08:46

moi je trouve qu'elle n'est deja plus obre (comme la mienne)

apres chacun place son seuil de sobre ou il veut

dreambackup · Message par **dreambackup** » 21 oct. 2005 08:50

l'important, c'est de monter dedans avec plaisir, pas comme l'anglais sur MR2ROC qui vient de se rendre compte qu'il était allé trop loin :lol:

Actarus · Message par **Actarus** » 21 oct. 2005 08:52

Will,

il y a tout le monde qu'il faut ici pour te guider dans ta selection de susps ou de ressorts :wink:
Pour les ressorts seuls, tu as deja au catalogue les TRD ou C-One et certains mristes sont aussi equipes en Apex, H&R etc: ils pourront te donner leurs impressions.
Perso, je suis equipe en susps TRD Sportivo (ressorts courts et amortos) et c'est un bon compromis pour faire de la route. Apres tu as les susps reglables et la ca devient serieux :wink: C'est plus la meme gamme de prix non plus..

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 oct. 2005 09:32

en ressorts seuls je recommande Eibach

en susp route TRD sportivo ou Waydo (avec ressort au choix)

en susp reglables RG

tout le reste ne correspond pas au rapport qualite/prix optimal

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 21 oct. 2005 09:40

Lers ressorts eibach ne sont pas au catalogue... !??

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 oct. 2005 09:42

au mien ? non, puisque je ne cautionne pas la vente et la pose de ressorts courts seuls :p

je dis juste que pour limiter la casse, il vaut mieux prendre des eibach

Message par **Cyril** » 21 oct. 2005 09:47

Dieamond a écrit :au mien ? non, puisque je ne cautionne pas la vente et la pose de ressorts courts seuls :p

:lol: :lol: :lol:

hv21 · Message par **hv21** » 21 oct. 2005 10:33

En ressort seul, je recommande rien! :lol:

Message par **dabeny** » 21 oct. 2005 12:35

Et les Tein HA t'en pense quoi objectivement Die?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 oct. 2005 12:38

de ce que j'ai lu c'est bien

sauf que ca rouille comme du TRD

FSgraph · Message par **FSgraph** » 26 oct. 2005 19:52

C'est quoi comme marque et c'est trouvable où ???
Et combien ça coute ???

FS :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 26 oct. 2005 20:53

Tein c Tein

et c importe par Stage IV

(si CA c pas ENCORE pour me faire chier :/)

Message par **Cyril** » 27 oct. 2005 09:02

J'pense qu'il parlait de l'aileron :p