Frottements ailes

[Equinox]

J'ai un petit problème avec ma MR , elle est rabaissée en -30 mm et a des jantes de 17 et des pneus de 215/45 .

Le problème c'est quand arsouillant un peu trop apparemment les pneu de devant frotte sur l'aile en tournant. Est-ce possible d'élargir les ailes ou il faudrait que je voies pour des jantes plus petite ?

[MRiste 400%]

215 à l'avant
Qu'est-ce qui à justifié ce choix?
D'origine c'est 195 et souvent on monte en 205.

L'ancien propriétaire de mon MR, pour une raison inconnue avait monté du 215/35 R17 aux quatre coins (chose débile sur une propulsion).
Et effectivement, lorsque je suis passé en D2 ça frottait. J'ai rehaussé d'un cm et c'était bon.

[Equinox]

Il me semble enfaite que c'est du 205/40 devant et du 215/40 derrière , je revérifierais encore demain du coup j'ai un doute... :?

[milosavljevicm]

205/40 avant frottent un peu avec un châssis trop bas mais en relevant de 5 10 millimètres ça passe. Sinon un peu plus de carrossage mais en 17 ton carrossage est déjà bien élevé.

Solution: combinés filetés ou les fenders. Sur oreca tu trouveras aussi un outils pour élargir légèrement les ailles.

[Equinox]

Si je met du 195/40 devant ça pourrais résoudre le problème?

Vu que les suspensions et les amortisseurs ont très peu de kil ça m'embêterait de les changer maintenant :-D

[yoan]

Salut
Avec du 195/40/17 tu ne trouvera rien!

Le truc c'est que tu doit respecter le décalage de la monte d'origine : exemple pour un modele 2000 av 185/55/15 et 205/50/15, donc l Il faut par exemple: av 195 /45 / 17 et ar 215 / 40 / 17 ou av 205 / 40 /17 et ar 225 / 35 17

Tu doit respecter de décalage constructeur pour le bon équilibre de la voiture et aussi pour le contrôle technique car sinon tu ne passera pas car le 17 n'est pas d'origine sur le MR :lol:

Bref pour répondre a ta question :
Moi aussi je touche légèrement sur circuit je suis en 17 et aussi en -3mm, ma monte est 205/40/17 a l'avant et 215/40/17 a l’arrière, c'est un choix que j'ai fait car je voulais monter des T1R, et en 17 c'est compliquer...Mais je ne suis pas un exemple a suivre :lol:

Il faut que tu regarde si c'est la protection intérieure qui frotte sur ton pneu lors des transfert de charges ou tes ailes.
Si c'est bien les ailes qui touche comme tu la préciser je pense que ton ET et trop important :oops:

Si ça touche trop souvent alors change de jantes, je crois que Dabeny vend les siennes :wink: : http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 55&t=10927

[Equinox]

Pour le contrôle technique y'a aucun problème elle a passé avec ça :-D

Je touche juste en descente si j'attaque bien et quand la route n'est pas plate, après c'est vraiment dure à dire si je touche l'intérieur de l'aile ou sur l'extérieur, je vois pas vraiment de très grosse marque.

[fkl91]

D'origine c'est 195 et souvent on monte en 205.

:weedman:

[Dieamond]

D'origine c'est 195 et souvent on monte en 205.

:weedman:

Faut l'excuser, c'est loin pour lui

Je crois que même moi je touche plus un mr avec celui de Joe que mriste (((

[MRiste 400%]

Rhoo ça va

[fkl91]

:lol:

[byba]

Rhoo c bon... plus qu' un an pour la sortir au prochain meeting... c vite fait... mais pour le coup je ne suis pas sur de suivre le rythme l' année prochaine... vu le bois envoyé avec la Mégane... merci Ahmed de nous avoir fait découvrir les routes de montagne d' Oléron ... je c pas vous, moi j' ai pas trop vu le paysage :lol:

Des fois je traine dans les kiosques... et j' ai vu dans auto plus que devant le zoo de la Palmyre il y avait un radar mobile de temps en temps...

En même temps c pas grave... 50 en ville... c 50... ce que nous avons respecté...