Ca vous est déjà arrivé de boire la tasse ?

[zzt230zzw30]

Des nouvelles : le problème est sans doute identifié...
Un copain a pensé à regarder les précatas, le droit a disparu... (je n'y avais pas pensé parce que je les avais regardés il y a quelques mois et ils étaient intacts... sur un modèle FL avec plus de 120 000 km, je pensais que j'avais définitivement échappé au problème...)
Il a retrouvé quelques petits morceaux à l'entrée du catalyseur, le reste est sans doute colmaté dedans...
Je vais être sans doute obligé de changer de cata, et tant que j'y suis je ferais bien de changer de silencieux aussi...

Arrive donc la question du choix, je vais relire tous les posts à ce sujet, mais si vous avez déjà des suggestions pour un setup pas trop coûteux, pas trop bruyant, plutôt léger, je suis preneur... :wink:

[MRiste 400%]

Si c'est vraiment ça (et ça à l'air de l'être), c'est vraiment vraiment dommage.
Pourtant tu n'es pas nouveau sur le forum et tu connais la maladie. Même si c'est un 2003, ça ne coûtait rien de les enlever. ça ne gêne même pas le CT.

En espérant sincèrement, que ce n'est pas un peu remonté vers le haut avec les gros lâché de gazs en conduite sportive.

Bon courage

[milosavljevicm]

Avant de poursuivre tu ne veux pas tester le catalyseur d'un ami?

[zzt230zzw30]

Ah, j'avais mal compris à la première lecture (c'est délicat de demander à un pote de retirer son cata), par contre effectivement il y a peut-être quelqu'un qui a déjà changé son cata, et gardé celui d'origine dans un coin de son garage...

[fllomb]

Dommage que ce soit mon daily et que je sois pas mal occupé le WE. Si tu viens bricoler sur le parking de mon taff pendant la journée je t'autorise a prendre le miens [emoji14]

[MRiste 400%]

En plus pour le cata, pas besoin de démonter le pare-choc