Tatieu - Toyota MR-S

[leon8121]

dommage

Bon courage pour le temps, le ponçage c'est relou :?

[tatieu]

J'ai mis un peu de temps à m'y remettre et j'ai refait un test du vermiculé ce soir !
C'est nettement mieux, je commence à bien cerné la chose, mais c'est encore pas ça, il reste des défauts. Quel bordel ce procédé !!!

Quelques photos :

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Jusque là, ça rend vraiment pas mal, mais à un endroit défini, ça fait de la peau de serpent (on voit pas super sur la photo :? )

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J'm'étais dis que ce serait mon dernier essai vu le temps que ça prend à poncer, apprêter, peindre et cuire ! Mais vu que j'approche du but, je vais pas baisser les bras tout de suite et retenter !!! Affaire à suivre !

[leon8121]

putain, motivé !

[Ichise]

Effectivement c'est pas facile.
Le vermiculage en bombe, c'est super galère.

Perso je fais du thermolacquage (powder coating) à mon temps perdu, je crois que ça me prend 10 minutes à faire un cache culbu.
1. Je décape la peinture avec une décapant en gel.
2. Je sable la pièce
3. Je gicle ma peinture en poudre sur la pièce chargée éléctro-statiquement
4. Je passe la pièce au four et la poudre fond

J'ai des poudres spécial pour l'effet vermiculer.

Bref, c'était pas pour te décourager, c'est juste pour info le procédé idéal, après c'est clair que ça demande du matos et un investissement de base.

Courage. Pense à bien dégraisser ta pièce et re-faire un poncage au 400 après l'avoir apprêter

[milosavljevicm]

Bon courage

[tatieu]

Quelques news...

J'ai un peu relâché le vermiculé du couvre culasse, j'm'y remettrais après le bricolage de ces dernières semaine. Je suis reparti sur la lame avec subjj37, en refaisant un proto propre et après, ce sera place à la fibre. Je tâcherais de prendre quelques photos ce soir.

J'ai également commandé cet aileron (enfin ducktail plutôt) : http://exelcompsite.com/index.php/categ ... ot-spoiler
C'est celui du kit JDL, quelques aperçu de certaines avec cette queue de canard :

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Je ne l'ai pas encore, mais je me demande comment le fixer... Apparemment certains les collent sur le capot AR :shock: . Je me doute qu'il y a des colles qui tiennent vraiment beaucoup mais faut vraiment pas que ça s'envole... Après, je sais pas si la pièce est "pleine" ou vide à l'intérieur.

Si certains de vous on ce genre d'aileron, comment l'avez-vous monté ?

Merci

[chrisoups]

micha a le même il me semble.....
pas encore mis non plus. :evil:
il va pouvoir t'en parler :wink:

[MRS_tsubasa]

J'ai le même aussi, j'ai jamais vraiment fait gaffe mais il me semble qu'il est vissé. Je vérifierai demain.

[MRS_tsubasa]

En fait j'avais rien à faire :-P
Donc tites photos.

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Voilà mon becquet est collé à l'aide d'une pâte épaisse sur toute sa surface en contact mais en plus il est fixé à l'aide de 6 vis. Suis mon doigt :-D

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Petit conseil une fois installé on a tendance à lever le capot par le becquet, retenez vous et faîtes comme à l'origine pour endurer votre peinture. :-)

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[milosavljevicm]

Il est plein.

Les colles de type Tiger seal fonctionne bien.

Pour mes écopes qui pourtant voient de l'air ne se décollent pas et je n'utilise même pas le tiger mais le scotch double face transparent. Je pense avoir posté la référence et chris a fait de même pour les écopes.

Tiger est plus puissant !

J'hésite de mettre des vis compte tenu de mon expérience avec les écopes même si la nature voudrait que ce soit le cas.

[MRS_tsubasa]

Mon mr est équipé du becquet depuis 2007 et la peinture commence seulement à craqueler(à la jonction supérieur capot j'entends) tandis que le becquet n'a pas bougé d'un pouce
8 ans c'est déjà bien :-)

[tatieu]

Je vous remercie pour vos réponses, je vais voir pour acheter la fameuse colle mais aussi le visser du coup.
Pour la lame, les photos sont pas top, ce sera pour une prochaine

[subjj37]

Je vous remercie pour vos réponses, je vais voir pour acheter la fameuse colle mais aussi le visser du coup.
Pour la lame, les photos sont pas top, ce sera pour une prochaine

Et la voiture sale

[chrisoups]

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c'est ce double face la tatieu 10 euros a castorama :wink:

[milosavljevicm]

Il tient depuis presque deux ans sous la neige, le sel, la pluie et la forte chaleur.