demande de diagnostique

[DaCe]

toujours en atmo. pas trop le temps de m'en occuper en ce moment. Je sors le dimanche matin faire un tour

J'avais un defaut ABS et apres passage a la valise c'était la batterie qui etait faible :shock:

j'ai commandé et reçu un chra neuf que j'ai monté. il me reste a percer le collecteur pour mettre la sonde egt, nettoyer le oil pan moroso que j'ai acheté d'occaz et commander l'embout pour brancher le retour du turbo.

Et puis remonter le tout

Pour l'instant pas de fumée, ni a l'acceleration ni a la decceleration... C'était donc le turbo :-)

[milosavljevicm]

Chra avec roues montées et équilibrées?

Je t'avais donné les dimensions de l'embout pour le moroso ?

[fkl91]

c'est quoi un chra?

[milosavljevicm]

Le turbo sans les carters compresseur et turbine

[fkl91]

Ah ok merci je savais pas que ca s’appelait comme ca

[DaCe]

:prayer:

Chra avec roues montées et équilibrées?

Je t'avais donné les dimensions de l'embout pour le moroso ?

Oui il est complet, équilibré. Oui tu m'a donné mais je ne m'en souviens plus :oops:

[milosavljevicm]

Est ce que tu peux me rappeler la question à partir du 15 ?

[DaCe]

C'est noté dans l'agenda

[milosavljevicm]

Dans la facture JS Performance il a mis Raccord divers...

Le mieux est de faire comme moi en t'y rendant avec la carter (c'est pas loin de chez toi) et en cherchant avec le gars.

Désolé

Si tu trouves des joints toriques de rechange pour la vis de vidange je suis près à t'en prendre. Les joints toriques standard passent mais c'est pas ça et notamment en termes d'épaisseur du torique.

[DaCe]

ah merde... Merci d'avoir regardé
je te tiens au courant quand j'irais les voirs.
tu veux des joints en alu? et pas ceux en cuivre qui s'écrase?

[milosavljevicm]

Il en faut en polymère comme d'origine. J'en ai acheté mais ca colle pas comme il le faudrait.

Une info toutefois... c'est en conique. Si j'avais pas le carter JS me donnait un normal.

[DaCe]

Merci pour l'info