Boite smt qui bip dans les embouteillages

[vendetta]

Pouvez vous me renseigner ,s'il est normal que dans les embouteillages elle bip si la boite est en prise?
Cela s'arrête au point mort.
Merci

[MRS_tsubasa]

Bonjour

Oui c'est normal, c'est dans la doc.

Passé 80/90sec (de mémoire) elle bip et repasse automatiquement au point mort, c'est pour éviter que le système d'embrayage reste activé pour rien vu que ça n'avance plus

Voilà

[vendetta]

Merci pour la réponse
J en profite
l huile de boite à une référence spéciale?
On a fait faire la vidange dans un petit garage spécialiste en Maserati qui bosse bien mais je sais pas ce que il a fait.

[fkl91]

C'est la même huile que dans la version boite mécanique

[milosavljevicm]

Si c'est GL4 c'est OK

[vendetta]

Ok merci je vais me renseigner pour le gl4

[vendetta]

Encore un truc que vient de me dire mon père.
il pense que son embrayage est fatigué.
Toyota dit 1200€ si c'est ça.
Comment savoir pour l'usure?
Une adresse dans le var ou les alpes maritimes pour un garage spécialisé ?

[milosavljevicm]

Pourquoi est ce qu'il pense que l'embrayage est usé ?

[vendetta]

Je vais pas vous embêter plus il va verifier si ce n est pas lui qui roule en sous régime et que du coup c'est normal qu'elle ne reprenne pas mieux .
Il est bien capable de faire 2000 tours en quatrième a 50 km/h!
Je reviens vers vous si c'est pas ça.

[fkl91]

Pas possible le sous régime en smt, soit elle bip, soit la vitesse ne passe pas

[MR917]

Sous-régime après un ralentissement sans rétrograder, pas en montant un rapport.

[fkl91]

"soit elle bip" dans cette situation

[zzt230zzw30]

Faut pas faire confiance à Francis, il connaît les situations de sur-régime, pas celles de sous-régime... :lol:
Le bip ne se manifeste que si on essaie de passer un rapport mal adapté (et effectivement quand on reste trop longtemps à l'arrêt en 1e)...
Comme le dit MR917, il y a des situations où on peut se retrouver en sous-régime...
Dans le cas normal, avec du frein moteur, la boîte repasse toute seule en 2 ou en 1...
Mais si on lâche l'accélérateur et que le moteur ne force pas (typique dans les bouchons qui avancent lentement), la boîte ne passe pas en 1e, elle reste en 2 parce que la voiture a toujours suffisamment de vitesse, et on peut descendre à un régime à la limite de l'embrayage : j'ai déjà eu ça, sensation désagréable qu'on est à la limite de l'embrayage qui patine et du désembrayé... Dans ces cas-là, je préfère passer la 1e, quitte à être plus haut dans les tours, mais au moins l'embrayage ne patine pas...
Il y a aussi des situations bizarres dans les bouchons en descente, parfois on est en 2 mais désembrayé, avec la pente la vitesse augmente en roue libre, et puis au bout d'un moment la boîte se décide à embrayer et là le régime monte d'un coup et le frein moteur revient...

[fkl91]

Met toi en 3e, ralenti fortement et met gaz, dit moi si elle bip ou pas :-D