[Performance] Votre 80/120km/h en 3e et 4e

[DaCe]

Fait gaffe qu'elle ne se transforme pas en Christine :lol:

[fkl91]

Bon ben faut croire que ma mr c'est de la merde :lol:

Je vais repasser sur une boite a air stock déjà ^^

[milosavljevicm]

Jean Louis fait le même temps en 4. C'est peut être la mesure qui est en cause

[Funnyman]

Message par milosavljevicm » 30 Déc 2015 21:09
Jean Louis fait le même temps en 4. C'est peut être la mesure qui est en cause

Tu veux plutôt dire en 3ème non?

Le Power FC est réglé pour un 4+2. Or, je suis en 4+1. Il faut refaire une gestion adapté.
Si Cow_boo avait fais le test avec son MR, son temps serait sûrement meilleur : plus proche des 7sec pleine en 4ème.

Je reste assez étonné.
Entre un MR pièces perf + Power FC et un MR légèrement préparé, la différence n'est pas si énorme sur ce temps là. En 5ème ou en 6ème, l'écart serait plus important.
Ça me donne envie de pousser le test plus loin et de faire des reprises sur différent rapports : comme le magasine Échappement.

[milosavljevicm]

Tu ne te rends pas compte ce que c'est de gagner 1s en reprise ou en 0 à 100. C'est énrome

Message par milosavljevicm » 30 Déc 2015 21:09
Jean Louis fait le même temps en 4. C'est peut être la mesure qui est en cause

Tu veux plutôt dire en 3ème non?

3e: 7sec
4e: 9sec

en 3: 7.1s
en 4: 9.2s

Juste pour remettre les chose dans l'ordre... :lol:

[fkl91]

Enfin beaucoup dans les 6 et 8

Sachant que j'ai un échappement pourri, et une admi pourrie ^^

[JLouis42]

Jean Louis fait le même temps en 4. C'est peut être la mesure qui est en cause

Incertitude de la mesure (j'ai été ingé d'essais).
Dès l'origine du post j'avais questionné le mode de mesure.
Vous sembliez vous contenter du chronomètre sur smartphone et du compteur de vitesse de l'auto.
J'ai fait plusieurs mesures en 3 et en 4 dans un sens et dans l'autre de la route (pour effacer l'éventuelle pente et le vent).
Verdict pratiquement une seconde d'écart entre le meilleur temps et le moins bon.
J'ai posté une moyenne.

[Funnyman]

Milosavljevicm : ah oui, tu parlais des mesures JLouis42 vs fkl91.

Mes mesures en 3 et 4ème : pour 2,42 sec de différence, 69 m les sépare.
69m d'écart, comme l'écrit Milosavljevicm, c'est bien énorme. :shock: Surtout sur un essai aussi bref.

JLouis42 : merci d’avoir pris vos mesures.
Certains (je m'inclus) ont la possibilité de prendre des mesures précises. mais au compteur ça va aussi bien.

par MRiste 400% » 04 Déc 2015 11:04
Mise à part l'idée de savoir si un moteur est en bonne santé ou pas, on vous expliquera la vraie raison un peu plus tard

Il ne reste plus qu'à connaitre la raison. :smt024

[Dieamond]

J'ai quand même un probleme avec votre test

Déjà un 80-120 au compteur on doit être plus proche de 75-110 que de la cible

De plus comment vous vérifiez que la route est plane ?

[fkl91]

L'erreur compteur on s'en moque un peu, on a normalement tous la même

Après si on s'applique un minimum qu'on est de bonne foi (qu'on appui pas sur l'accelerateur avant, ou qu'on part pas lancé a 60 pied dedans pour lancer le chrono a 80 déjà "lancé") et qu'on a pas le temps de réaction de Docg gyneco je pense que ca peut le faire pour se donner une idée :-D

Au pire au repas on fera un test sur voie rapide pour comparer les données annoncées et ce qui se passe réellement

[milosavljevicm]

Il n'y auras pas trop de portions sans pentes ni virages.

[MRS_tsubasa]

Avec mon mr non sain qui a repris ses trous à l'acceleration. Grrr

Donc coll et cata ppe,silencieux Rémus, bougies standart, filtre trd, embrayage stg1 exedy et volant moteur allégé 4,1kg
Ah et OZ 17pouces

Je suis à 5,9sec en 3 (étant dans les tours pas de trou lors de l'appui :-) )
Et 8,1sec en 4( un gros trous )

Tout ça relevé au compteur et avec chronomètre du téléphone.
Départ en vitesse stabilisé Biensur.

J'ai essayé de prendre cette mesure avec le test 80/120 présent dans odbfacile(bluetooth) mais il démarre le chrono a 95 et s'arrête à 140 au compteur.
C'était juste lol

[zzt230zzw30]

Cool, avec ce test il n'y a pas besoin de changer de rapport, du coup j'ai des valeurs dans la moyenne...

En 3, entre 5.9 et 6.1 (une mesure dans un sens, un mesure en revenant : très légère pente)...
En 4, entre 8.3 et 8.6...
Bon, je donne les dixièmes mais avec l'appui sur le téléphone et les yeux rivés sur le compteur, il pourrait y avoir une demi-seconde d'imprécision...

215/45/16 à l'arrière, 80 kg de bonhomme + réservoir full + hardtop...
Entre les mesures aller et retour sur la rocade arc-en-ciel, 3 fourgons de police et plusieurs voitures de police arrêtées dans le gros rond-point final, tous affairés autour d'une voiture de police emboutie et à l'envers dans le rond-point... à mon avis, il y a dû avoir une course-poursuite un peu plus tôt... (Edouard, tu abuses avec ton missile !)

[Funnyman]

J'ai édité mon message en page 4 :
Puissance : 152,3ch moteur...124ch aux roues.
Couple : 20 mkg à 3965 tr/mn.

[Marty]

Alors,

De 50 à unpetitchouillamoins que 80 MpH (j'ai un compteur JDM limité à 180 mais en miles)

6.65

Et 8,89

À quelque chose près... Chrono smartphone sur les genoux

Moitié du plein, pas de conducteur, un passager

Full stock sauf collecteur Toyosports