[Article] Journal du swap 2ZZ

Vincent · Message par **Vincent** » 23 janv. 2006 14:31

Lift me up

Lift me up, lift me up
Ohla la la la

Message par **Fred777** » 23 janv. 2006 14:45

dabeny a écrit :
Fred777 a écrit :le 2ZZ est même équivalent aux moteurs I-VTEC chez Honda avec le calage variable de l'arbre à cames d'admission.

Fred t'es beau quand tu parle technique comme ca :p

Mais je n'ai pas besoin de parler technique pour être beau ma poule

:arrow:

Message par **RADA and dr RADA** » 23 janv. 2006 15:20

C'est pas le bruit qui m'intéresse, c'est les sensations d'accélération.
Alors DIE ?

Et le moteur qui doit remplacer le premier ? comment se passe la garantie ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 23 janv. 2006 15:43

J'ai pas pousse assez pour dire

dreambackup · Message par **dreambackup** » 23 janv. 2006 16:05

il vous l'a dit: ça tient au scotch :lol:

kfakfa · Message par **kfakfa** » 24 janv. 2006 01:18

bravo ! et vite un miam pour écouter ce lift !

Dieamond · Message par **Dieamond** » 24 janv. 2006 10:57

ce matin j'ai lifte 3 fois, et pour la premiere fois sur une vraie acceleration

1 ere, passage de la 2nde, poussee a 7700, passage de la 3, nouveau poussage a 7000

donc, les 2 activations de lift se sentent quand meme beaucoup, pas que le bruit, on est clairement tasse dans le siege a ce moment la

si vous avez conduit une M3 E46... quasi la meme sensation :-D

Message par **Cyril** » 24 janv. 2006 11:07

:twisted: ça donne envie...

Impatient de voir, sentir, chronométrer.... la poussée

Vincent · Message par **Vincent** » 24 janv. 2006 11:44

Un 0->100 estimé ?

SPIT BACK · Message par **SPIT BACK** » 24 janv. 2006 11:45

bon je vais acheter une m3 alors ok je sort :arrow: ça doit être terrible.
surtout que je mate des best motoring en ce moment ,je deviens ouf,vive le swap.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 24 janv. 2006 11:50

Vincent, je suis en rodage et j'ai pas depasse 7700 tours...

de ce que j'ai lu, je m'attends a etre autour de 5.9s en pneus route

il faut dire que meme si la poussee est la a partir de 6000tours, avant, ce n'est rien de plus qu'un 1ZZ avec une ligne complete, une admi et un power FC, donc la par contre rien a voir avec un moteur turbo uo beaucoup plus puissant, d'ou un 0-100 erlativement moyen pour un tel rapport poids / puissance

d'ailleurs ca se retrouve dans certains essais de lotus 111R / Exige S2, ou le 0-100 est entre 5.5 et 6s...

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1245&IdB=1238

SPIT BACK · Message par **SPIT BACK** » 24 janv. 2006 11:52

faudrait qu'on compare.

GroovyBaby · Message par **GroovyBaby** » 24 janv. 2006 13:58

Certains vont etre etonnés par le MR lors de la prochaine sortie circuit de Die.
Genre "Purée, je ne pensais pas que ça marchait aussi fort que ça un MR !?!?" :shock: Tu es d'origine ???"
Et là : "Non, j'ai changé le silencieux" :lol:

ciancio · Message par **ciancio** » 24 janv. 2006 14:11

GroovyBaby a écrit :Certains vont etre etonné par le MR lors de la prochaine sortie circuit de Die.
Genre "Purée, je ne pensais pas que ça marchait aussi fort que ça un MR !?!?" :shock: Tu es d'origine ???"
Et là : "Non, j'ai changé le silencieux" :lol:

Non! Die tu dit que tu as mis une puce!! :lol:

Message par **karlus972** » 24 janv. 2006 14:20

ciancio a écrit :
GroovyBaby a écrit :Certains vont etre etonné par le MR lors de la prochaine sortie circuit de Die.
Genre "Purée, je ne pensais pas que ça marchait aussi fort que ça un MR !?!?" :shock: Tu es d'origine ???"
Et là : "Non, j'ai changé le silencieux" :lol:
Non! Die tu dit que tu as mis une puce!! :lol:

ouais et du coup il ne sera plus crédible du tout...... :-p