tube d'admi PPE : et Après ?

[RADA and dr RADA]

J'ai un filtre JR sur ma boite d'admi d'orgine.
A ceci j'ai rajouté un tube d'admi TRD (on remarque lors du changement que le diamètre toy d'origine est réduit de moitié par rapport au TRD).

Ensuite, que faut-il faire ?
J'ai remarqué que l'entrée d'air se fait au dessus de la roue arrière gauche et non directement sur la prise d'air arrière gauche.

Question :
Est-ce que l'on modifie aussi l'admission d'air entre le tube TRD et la prise d'air dans l'aile ARG ?

[ben]

pourquoi tu met pas une ADMI PPE...c'est le top..
moi une fois installé mon admi, j'ai tout viré : l'ancienne boite et le tube
qui longe l'aile arriere...j'ne sais pas si tu gagne des chv, mais ya une meilleure reprise et le son c'est.... :wink:
et pi ya de la place pour mettre un TURBO... :wink:

[RADA and dr RADA]

JE limite les investissements dans le MR ces temps ci.

Rada et Marie : investisseurs dans la pierre :lol:

[Cyril]

Question :
Est-ce que l'on modifie aussi l'admission d'air entre le tube TRD et la prise d'air dans l'aile ARG ?

Non!!!
c'est ce que j'ai sauf que moi c'est du tube de hotte...
En fait on remplace juste le tube par un autre, comme tu dis, le diamètre est plus gros...

Tu me diras ce que tu penses de cette modif
Moi (bon, c'est du tube de hotte que j'ai et pas un vrai beau tube TRD) j'ai rien ressenti d'incroyable...



:arrow: ça me fait penser, j'vais avoir un filtre à air TRD à "filer"

[Gordon Shumway]

Si ça c'est pas le post du gars qui veut se faire offrir une admin PPE pour son anniv'!!! :lol:

[ben]

HAHA!!! PAS con le RADA.... :wink:

[Cyril]

P.S : tu remplaceras "PPE" par "TRD" dans ton titre :p