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Bien démarrer
J'en ai un et ça marche très bien avec un MR. :smt045
Le nombre de fois que j'ai soulevé mon MR avec...
Comme le moteur est derrière, il faut soulever derrière et non devant comme sur la vidéo d'une auto à moteur avant.
Les inconvénients du truc:
- Comme le dit Funnyman, c'est pas réglable en largeur, donc ça limite pour les autos trop larges ou trop étroites.
- C'est lourd (environ 50 kilos) donc un peu chiant à déplacer et à glisser sous l'auto.
Sinon c'est pratique, on est en sécurité dessous et ça tient pas trop de place une fois rangé contre un mur du garage.
Démontage/remise en état 1ZZ
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Re: Démontage/remise en état 1ZZ
Bien ça :-)
Tu l'as trouvé où ? Et ça vaut quoi STP ??
Tu l'as trouvé où ? Et ça vaut quoi STP ??
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Patou
- Ultras du forum
- Messages : 2003
- Enregistré le : 19 déc. 2012 15:36
- Localisation : 31 Toulouse / Moissac 82
Re: Démontage/remise en état 1ZZ
Marty a écrit :Bien ça :-)
Tu l'as trouvé où ? Et ça vaut quoi STP ??
Trouvé avec Gogole :wink:
http://mgdiffusion.net/auto-moto/3481-t ... 00-ce.html
MR-S 2006 - Météor - Cuir rouge - Clim - Alpine INE-W920R - Badges capot et volant bleu - Sacs de coffres - Windschott - Hybrid exhaust - Team Bridgestone RE040 on 4 wheels - Happy Driver Inside ^^