Une nouvelle MRS sur Toulouse

[Swapy]

Hello,

c'est chez moi qu'on avait regardé ton code défaut odb il y a quelques temps.
par contre nettoyage au nettoyant contact et pas wd40!

je dois en avoir un 2ème en stock

[aldayo]

Exact, j'ai juste retenu WD40 (pas fait de distinction entre les deux car je ne savais même pas que cette marque faisait de la bombe contact pour moi, WD40, c'est de l'huile ! )

J'e t'ai envoyer un SMS il y a 2 mois car je savais que tu en avais un deuxième en stock mais tu ne m'avais pas répondu ! (t'as peut-être changer de tel ? )

[MRS_tsubasa]

P0155 c'est le circuit de chauffe de la sonde de régulation de gauche mais il me semble que ce genre de défaut peut apparaître avec un débimètre encrassé ^^ mais je suis pas expert.
Dans tout les cas lubrifiant sur débitmètre = film gras qui piège les impuretés et empêche une bonne mesure(et donc un bon mélange)

[aldayo]

Il est foutu ou je peux encore le sauver avec un nettoyage différent du coup mon débitmètre ?

[cow_boo]

Ca ne te coût rien de commencer par le nettoyer au nettoyant contacts. Je ne pense pas que le débitmètre soit HS après un passage au WD40.

[aldayo]

Même après 3 ?




Je vais effectivement essayer de trouver ça ! (J'ai déjà le devis de Toyota pour remplacer les deux fixation arrière du hard-top : 450€ les deux pièces, hors MO)

[milosavljevicm]

J'ai contacter l'auteur du tuto sur le forum (http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtopic.php?t=4964) car il n'y a plus aucune image mais pas de nouvelle.

Tu peux attendre longtemps comme ça. Dans les cas similaires, si tu souhaites une réponse, il est bien de poster dans le sujet pour soulever le problème. Et même si le gars te réponds tu as trouvé la solution à TON problème puis tant pis pour les autres.

Le document référence pour l'entretien se trouve dans la BIBLE, c'est la doc technique.

Si tu as des doutes sur les infos qui y sont, nous sommes là pour partager et te faire un retour.

Enfin, comme tu vas faire la manip, penses à prendre les photos et on mettra à jour le sujet. Tout le forum te sera reconnaissant.

[aldayo]

Le topic est verrouillé donc je ne peux pas y poster dessus !

[milosavljevicm]

OK, plus maintenant.
Mais en général ce sont les membres qui t’apporteront la réponse ou l'équipe du forum lorsqu'il s'agit des sujets oubliés.

Est ce que tu as pu télécharger la Doc technique ?

[MR917]

Le WD40 normal (dégrippant/lubrifiant) est composé essentiellement de kérosène. Ça ne risque pas d'endommager le MAF, mais c'est gras et il risque de s'encrasser plus vite.

[aldayo]

Et avec quoi on dégraisse ensuite ?

La bombe contact suffit ?

[milosavljevicm]

Oui + coton tige très doux

[Patou]

Salut !

Pour la vidange, il y a un garage "communautaire" ( MECAHIMSELF ) http://www.entretien-voiture-moto.com/ proche du circuit de Candie ou tu payes onze euros l'heure pour le pont... Cela facilite grandement la tache :wink:

Tu peux y aller avec tes outils ( je recommande) ou bien ils en louent aussi a pas cher (mais pas toujours propres) :-D :lol: :lol:

Si c'est pour la vidange que tu as des doutes, on peux s'y retrouver pour que je t'indique la marche a suivre l'ayant déjà faite... :wink:

[aldayo]

Oui, c'est à ce genre de garage que je pensais (j'en ai trouvé 6 autour de Toulouse)

J'ai déjà fait des vidanges (twingo/ZX/RX8) mais pas encore la MR (et en ouvrant le capot, je ne vois pas le filtre à huile déjà, l'accès doit être par en dessous sans doute)

En tout cas, merci pour ta proposition, je garde ça sous le coude mais je sais pas quand je pourrais (en cours de mutation/déménagement)

[Patou]

Oui, c'est à ce genre de garage que je pensais (j'en ai trouvé 6 autour de Toulouse)

(l'accès doit être par en dessous sans doute) C'est bien ça, il faut retirer la couche culotte pour pouvoir y accéder :-D

En tout cas, merci pour ta proposition, je garde ça sous le coude mais je sais pas quand je pourrais (en cours de mutation/déménagement)

Dis le moi assez tôt que je puisse me libérer, ayant un emploie du temps changeant :-D