Ca y est je suis passé au collecteur/cata PPE

Dieamond · Message par **Dieamond** » 10 avr. 2006 19:28

voila, le bon design du ppe assure de ne pas perdre en bas regime, et il s'exprime bien au dessus

Actarus · Message par **Actarus** » 10 avr. 2006 20:16

Dieamond a écrit :voila, le bon design du ppe assure de ne pas perdre en bas regime, et il s'exprime bien au dessus

chtite questions: en theorie, la solution collecteur 4-2-1 c'est meilleur a bas et moyen regime non ? (et donc bravo a PPE !)
Qqu'un a-t-il deja pu comparer un collecteur PPE au TRD par exemple ?

Message par **dabeny** » 10 avr. 2006 20:22

http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=28

8)

Dieamond · Message par **Dieamond** » 10 avr. 2006 20:30

meilleur, mais dans la limite du design

d'origine, les tuyaux sont petits, et les 2 chambres de pre catas cassent le flux

le TRD ameliore le flux a bas regime en retirant les chambres, et le flux a haut regime par le diametre plus important

a noter quand meme que le PPE tire son avantage en haut avant tout d'un cata haut debit qui supprime une restriction de plus sur la ligne

pour etre honnete dans PPE vs TRD, il faudrait utiliser un cata haut debit comme bledina et moi avons

mais la le prix du TRD deviendrait vraiment tres important (le Y coute 400/450 Euros)

Bledina · Message par **Bledina** » 11 avr. 2006 08:14

je devrais mettre un autocollant "Powered by Dieamond" sur ma voiture... moteur 1zz, collecteur TRD, cata haut debit PPE, tout ca obtenu de Die.

et grace a tout ca je prends mon pied maintenant

faudrait remplacer la boite SMT par une manuelle et je serais tres content (mais bon, trop de frais deja dans la voiture, je vais me calmer). perso je sens plus le gain en haut qu'en bas. mai la smt en est peut etre la cause (en bas de premiere vitesse, la smt gomme tout ou presque, c'est assez mou pour faire avancer la voiture)

Actarus · Message par **Actarus** » 11 avr. 2006 08:16

dabeny a écrit :http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=28

8)

Cool, merci

!

hv21 · Message par **hv21** » 11 avr. 2006 08:42

Donc on achète un cata PPE et on fait souder une flange adéquate! Pareil avec le downpipe.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 11 avr. 2006 10:23

voila

le pb c de trouver le flange

PPE il coupe un cata stock :p

Message par **RADA and dr RADA** » 11 avr. 2006 10:42

Dieamond a écrit :voila

le pb c de trouver le flange

PPE il coupe un cata stock :p

C'est quoi un Flange ?

Vous pouvez aussi passer en tube afrique

hv21 · Message par **hv21** » 11 avr. 2006 10:52

Dieamond a écrit :voila

le pb c de trouver le flange

PPE il coupe un cata stock :p

MP Brad Bedell on SC!

Message par **Fred777** » 11 avr. 2006 12:22

RADA and dr RADA a écrit :C'est quoi un Flange ?

La bride en english dans le texte