14 Avril 2023 - Circuit Pouilly en Auxois MRS Passion

[Dieamond]

non tu peux sortir ET rentrer par la route, c'est que de l'herbe

la raison de ne pas s'inquiéter:
c'est ta voiture, tu roules comme tu le sens, c'est l'interet d'etre moins de 15, si tu roules comme sur la route, tu vas pas plus l'user que sur la route

La ou tu uses, c'est quand t attaques pour aller chercher un temps, ca travaille les pneus, les plaquettes, le moteur dont tu extrais tout ce qu'il peut, les silent blocs, etc

A pouilly tu vas "stabiliser" autour de 1'10-1'15 dans un rythme routier sportif
Si tu descends sous 1'10 tu seras un meilleur conducteur ET tu n'abimeras rien

par contre si tu veux aller chercher les 1'05 qui doivent être le mieux que puisse faire un MR completement d'origine et en bon état, la oui va falloir lui taper dedans

Donc pour etre tranquille:
- vidange moteur
- purge des freins selon la derniere fois que cela a été fait
- consommables (freins pneus) en bon état

et roule

[Steel]

Merci Dieamond.

Tu me rassures. Un peu moins ma femme.
Donc aucune modif ou matériel particulier nécessaire hormis le bon sens, pour une session circuit en MR.
C'est pas donné à toutes les voitures.
L'idée, vu mon palmarès (plus trop récent) de plusieurs titres de champion du monde du quartier ... en karting loisir, mon poids qui monte et ma vue qui baisse, serait donc d'aller rapidement taquiner les 1'10 voire les 1'05 bien sûr... Et tant mieux si c'est très optimiste.
Je sais rester modeste ... quand j'y suis obligé.

Le seul moyen de lever le doute est d'y aller. Je vois que la prochaine sortie est début septembre , 15 jours avant la sortie nouvelle aquitaine ou nous retrouverons avec plaisir le groupe MR et sympathisants en MX5 qui nous a accueilli si gentiment en 2022.
je vais essayer de caler ça. Y a plus qu'à.

[Dieamond]

l'avantage de faire les circuits le vendredi ou le samedi, c'est que si besoin les garages sont ouverts

le MR est léger, donc tu peux rouler en retardant les freinages deja sur les freins d'origine, ils ne crameront jamais, c'est le gros point positif
tu seras limité par les suspensions d'origine et éventuellement les pneus selon ce que tu as

[Steel]

Merci pour l'info sur l'endurance des freins, c'est rassurant et même surprenant.
Pour les pneus, les Michelin exalto Ar et BF Goodrich G grip Av feront l'affaire. Ils sont très agréables sur route.

D'après ce que tu me dis, la principale limite risque sauf grosse surprise, d'être entre le siège et le volant.

[Dieamond]

D'après ce que tu me dis, la principale limite risque sauf grosse surprise, d'être entre le siège et le volant.

je ne présume pas, on a eu des surprises :p

[Steel]

C'est gentil.

[Dieamond]

C'est gentil.

est ce que quelqu'un a deja dit ca de moi ??????

[Steel]

C'est pas beau de vieillir!

[TECKEL 63]

C'est gentil.

est ce que quelqu'un a deja dit ca de moi ??????

Tout arrive !!!

[lolo]

Salut steel

Si tu veux faire un premier essai piste tu as Pau Arnos à 45km.
Je pense y aller pour tourner tranquille jeudi 10 si ça t'intéresse ?

[JLouis42]

En complément Dieamond avait écrit un tuto très instructif sur les débuts en circuit avec un MR-S.
C'est à rechercher sur le forum (j'ai la flemme de te retrouver le lien).

[Dieamond]

viewtopic.php?p=30385#p30385

[JLouis42]

Ben voilà, tout est dit, le reste se passe entre le volant et le dossier du siège.