temps de montage des suspensions

NGK · Message par **NGK** » 01 oct. 2006 11:46

Die ,en combien de temps tu a fait pour démontage et remontage

des amortos avants?

meme question pour les arrieres ? salut @+

Dieamond · Message par **Dieamond** » 01 oct. 2006 16:44

2h l'ensemble avec qqun pour m'aider au remontage (faut viser) je pense

Message par **RADA and dr RADA** » 02 oct. 2006 09:05

NGK a écrit :Die ,en combien de temps tu a fait pour démontage et remontage

des amortos avants?

meme question pour les arrieres ? salut @+

Si les ressorts sont déjà montés, compte 2 heures an allant vite pour l'avant et l'arrière.

Message par **Cyril** » 02 oct. 2006 09:07

Démontage des TRD plus montage des D2 :
Moins de 2H avec DAB & DIE ... faut dire qu'avec un manouche comme moi pour démonter les pneus, lever la voiture, passer les Clé de 12 ... ça va vite :-D

NGK · Message par **NGK** » 02 oct. 2006 19:50

super 30 minutes par amorto . pas mal les gars vous etes des pros!

je tenterais de faire aussi bien mais je vous en dirais plus le temps venu.

Message par **RADA and dr RADA** » 02 oct. 2006 20:03

Pour les arrière, il faut bloquer l'intérieur de la vis de fixation de la rotule avec une clef allen, sinon elle tourne !

Si tu dois monter les ressorts fait gaffe à ta tête, un ressort comprimé c'est extrèmement dangereux si ça lache.

When i was young, j'avais comprimé un ressort de R5 avec 3 griffes, une a laché. Le ressort a fait un bond de 4 mètres (encore maintenu par les 2 autres ) et est passé à 50 cm de mon profil de sex symbol....

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 oct. 2006 20:42

RADA and dr RADA a écrit :Pour les arrière, il faut bloquer l'intérieur de la vis de fixation de la rotule avec une clef allen, sinon elle tourne !

je precise : rotule de barre anti roulis

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 oct. 2006 21:41

NGK a écrit :super 30 minutes par amorto . pas mal les gars vous etes des pros!

je tenterais de faire aussi bien mais je vous en dirais plus le temps venu.

precision 2 : pour des combines filletes, si faut compresser les ressorts et recuperer les coupelles, c plus long

NGK · Message par **NGK** » 02 oct. 2006 22:17

niveau outil specifique a part le compresseur de ressort faut il un arrache rotule .
sinon je ne change que les amortos ,le ressort restera la meme .

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 oct. 2006 22:36

non pas d'arrache rotule

hv21 · Message par **hv21** » 03 oct. 2006 10:03

Clés plates, boite à douilles, compresseurs de ressort et éventuellement une clé dynamométrique pour le serrage.

NGK · Message par **NGK** » 03 oct. 2006 16:38

Merci de toutes ces infos ,ça va me permettre de me lançer dans le changement des amortos .Faut dire qu'avant le problème pécunié de le faire par un garagiste, c'est surtout que je n'ai aucune confiance en eux .
voila Si je le fait ce sera bien fait! et moin cher ce qui ne gache rien.

NGK · Message par **NGK** » 04 oct. 2006 18:30

Salut est ce que vous pouvez me dire si les references pour des amortos

koni sport sont les bonnes. le MR est apellé ZZW30 sur leur site .

ref av 8641-1420

ref ar 8641-1422.

je l'ai ai trouver à 111€ TTC l'unité a http://www.Pourchier.com

et 148€TTC chez norauto

je sais drole de nom. merci

Dieamond · Message par **Dieamond** » 04 oct. 2006 21:10

ah ouais donc la c'est un topic poubelle en fait ?

Message par **karlus972** » 04 oct. 2006 21:47

il y a tout ici normalement

http://www.mrs-passion.com/SPIP/article ... article=38