Toyo R888

Message par **Cyril** » 20 mai 2005 10:59

Déjà plusieurs pilotes ont essayés la gamme TOYO, alors laissons place à leur réaction :

Sébastien C. Peugeot 309 GTI 16S (Rallye, Course de Côte, Slalom)
Très bon rapport qualite prix. Une seconde au kilometre autant sur le sec que sur sol humide. Continuer merci pour les petits budgets.

Ecurie Zone Rouge 205 Rallye N1 (Rallye, Course de Côte, Slalom)
Depuis le mois de juillet nous avons equipée notre 205 d'écurie avec des toyo. Nous avons obtenus de très bon résultats tant en cote avec Elisabeth M. 2ème féminine à la finale, qu'en rallye avec plusieurs victoires de classes avec Christian B. et une participation correcte à la finale à Mende.
En cote nous roulons avec 4 ggg et ça vas très bien.

Jimmy B. Clio Ragnotti L2 (Slalom)
1ere course avec les toyo, en plus sous la pluie, victoire de groupe loisir et 25 au general sur 100. Le pneu a un maintient et un grip sous la pluie assez surprenant, loin devant le YO... Je ne regrette pas mon choix.

Hervé S. Peugeot 205 GTI N2 (Rallye)
Super tenue de route (meilleure que mes vieux michelin qui avaient plusieurs saisons), pas besoin de les chauffer en liaison. Biens sur route humide (ce qui évite d'avoir un tas de pneus à l'assistance), et de se faire surprendre par un orage. Ils sont homologués route (moi qui me déplace justement par la route), juste un peut trop tendres sous les grosses chaleurs surtout s'il y a des gravillons. J'ai déja fait 2 saisons avec (10 rallyes) et ils sont a moitié usés, et enfin prix imbattable.

Frédéric DJL. Peugeot 309 GTI 16S A7 (Rallye)
1er des non Kit-Car dès le 1er rallye et une saison en confiance. Le comportement très survireur de la 309 est calmé avec des GGG à l'AR (GG à l'AV). Par contre, dommage que le 195/50R15 ne se fassent pas en GGG car cette monte me conviendrait mieux.
Je reste client ... surtout avec les tarifs affichés !!!

Jean M. Peugeot 205 Rallye F2001 (Slalom)
Merci pour les conseils que vous m'avez donné. Utilisant des TOYO R888 GGG (185/60R14) à l'arrière pour une bonne stabilité et pour la première fois, avec une 205 Rallye F2001 à la finale de la coupe de France des Slaloms, j'ai été emballé par les pneus et la première place de la classe qu'ils m'ont permis d'obtenir après une belle bagarre (mes concurrents avaient la malchance d'être équipé en A...)
Encore merci et à bientôt sûrement.

Gilbert A. Renault 5 Turbo Cévennes F4 (VHR et VHC)
Ayant utilisés depuis toujours les pneus M... car je ne trouvais pas d'autres montes pour ma 5, je peux dire à tous les propriètaire de R5 Turbo : plus aucune hésitation ce pneu TOYO R888 est tout simplement exceptionnel de part sa tenue de route aussi bien sur sol sec que légèrement mouillé. MAGIQUE !!! Pour ceux qui hésitaient encore plus de doutes ! La monte que j'utilise est la suivante : 195/50R15 à l'avant et 225/50R15 à l'arrière.

Jean-Guy R. Honda Civic VTI FN2 (Rallye)
J'ai fais 2 courses depuis mon achat et je suis très content du comportement de la voiture, l'usure est plus que correcte. Cela se solde par 2 vistoires de classe. Nous serons à la finale de la coupe de france des rallyes à Mende avec des pneus TOYO.

Fabrice P. Clio RS (Fol Car)
Des pneus que l'ont pourrait qualifier de magique tant la motricité est phénomémale. Là où les YO... A048R cirent les Toyo accrochent. Efficacent dans les premiers mètres sans les avoir chauffés avant. Des départs extraordinaires, dommage que la mécanique en ai décidé autrement mais ce n'est que partie remise.

Thomas B. AX F2000/12 (Rallye)
Victoire en F2000/12 au Charbo 2007 avec des ES de 30Km, je les trouve formidables, on m'a posé des milliers de questions sur ces pneus et pleins de monde était intéressé. Sur la spéciale de 30Km en neuf en toyo et celui qui me chassait pour la classe est parti en neuf MI... N20, et à l'arrivée on lui colle 5s, et ces pneus sont détruit par rapport aux notre. Sinon je pense que les gg seront un poil trop tendres pour les grosses chaleurs avec beaucoup de Kils, il faudrait une dureté au dessus, qui n'existe pas encore pour ma dimension. Les infos techniques du site ne sont pas bonnes pour les pressions et le carro (pour nous 2 bars avant et 1.9 arrière et 2.1 en carro). En résumé les flancs sont rigides (195/50/15), ils sont en température de suite et ils ne coutent presque rien. NE ME PARLE PLUS DE MI...

Seb C. 205 F2000/13 (Rallye)
Flancs super rigide la voiture ne cherche plus la route. De plus leur résistance à la crevaison est exceptionnelle (trame de pneu renforcé)

Ludo P. Civic N2 (Rallye)
2 nationaux et 3 régionaux avec le même train de pneus à l'avant c'est une usure correcte !

Nico R. Clio F2000/14 (Rallye)
La même spéciale de 7Km avec des N20 de chez Mi... et même pas une seconde d'écart au bout par rapport aux TOYO ...

Seb M. Sierra N4 (Rallye)
La rigidité des flancs a transfiguré le comportement baladeur de la sierra équipée en Yo... A0006T avant.

Nico R. 106 F2000/13 (Rallye)
Un meilleur temps de groupe sous la pluie, super polyvalence d'utilisation et on n'appréhende plus quand les nuages noirs arrivent sur la ligne de départ...

Laurent B. Civic N2 (Rallye)
Rapport qualité/prix imbattable ! Un peu tendre sous les grosses chaleurs

Claude L. 106 F2000/13 (Course de côte)
Efficace des les premiers mètres sans les avoir chauffer avant.

Stéphane L. Clio N3 (Course de côte)
Maxi 1 seconde d'écart par monte face à des Av... tout neuf ... Par contre le tarif, il n'y a pas photo !

Jonathan C. 205 F2000/14 (Rallye)
Un prix bas pour des résultats équivalents aux autres marques ... et même meilleurs sur des routes froides ou légèrement humides.

Souce : ToyoRacing

GroovyBaby · Message par **GroovyBaby** » 04 juil. 2005 10:40

Alors MacSpyder, ça donne quoi ces Toyo R888?
Et niveau tarif ?

MacSpyder · Message par **MacSpyder** » 06 juil. 2005 23:55

Heu il m'semble que j'avais deja poste la reponse, non?

Ils sont excellents sur sec et tiennent bien sur mouille. Par contre mauvais contre l'aquaplanning.

S'usent beaucoup plus que des vrais slicks (ceux qu'on doit faire monter en temperature) mais tiennent tres bien la route. Un tres bon compromis je crois.

Pour le cout c'est honete: grossomodo le meme prix que les S03.

A part ca ils font plus de bruit que des pneus "ordinaires"...

GroovyBaby · Message par **GroovyBaby** » 10 août 2005 14:00

Un post sur les R888 : http://forums.rs-team.org/read.php?f=2& ... 3&t=136223

Bon, c'est sur une traction mais ça donne une idée de ces pneus.

Message par **Cyril** » 10 août 2005 14:16

Merci groovy :wink:
'Tain ce pneu me fait rêver, d'autant que l'usure (d'après le type) n'est pas si catastrophique que ça...

Je me laisserai bien tenter

Message par **karlus972** » 10 août 2005 14:19

ouaip il est beau

Message par **Cyril** » 10 janv. 2007 09:43

Message par **Cyril** » 30 janv. 2007 11:46

Commandé Jeudi, ils sont arrivés ce matin

466€ les 4 en 15" au lieu de 586€ (soit 120€ d'économie)
Merci le Club MRSP ( http://www.mrs-passion.com/forum/viewtopic.php?t=3427 )
je pense que les 25€ de cotisation sont déjà bien amorties...

Le montage est prévu courant Février...les premières impressions suiveront...

P.S : Si ils sont aussi efficaces que beaux, ça promet GRAVEEEEEE :-D

Message par **dabeny** » 30 janv. 2007 12:41

Cyril qui se lache sur des R888 et des plaquettes carbone Pµ dans le meme mois?! :shock: :shock: :shock:

Imposteur rendez nous Cyril !!!!!! :-D

Gratz ptit lapinou, j'ai hâte d'avoir les miens du coup :-D
Limite tu nous feras un CR de ces R888 avant que Die ne test les siens :p

Message par **Cyril** » 30 janv. 2007 15:47

Pas pu résister :-D

:tonqe:

nicnitro · Message par **nicnitro** » 30 janv. 2007 15:50

un seul mot: magnifique :smt007

Dieamond · Message par **Dieamond** » 30 janv. 2007 15:51

on dirait que les pneus sont sur un nuage, au paradis des pneus :-D

Message par **karlus972** » 30 janv. 2007 16:13

Dieamond a écrit :on dirait que les pneus sont sur un nuage, au paradis des pneus :-D

non c'est Cyril qui a fait la photo :-D :-D

Bon plus sérieusement, ils sont beaux ces pneus :wink:

Gordon Shumway · Message par **Gordon Shumway** » 30 janv. 2007 21:20

non mais vous n'y etes pas... à ce niveau, ce n'est plus de la technique, c'est de l'art!!! car ce que vous ne savez pas, c'est que Cyril m'a meme pas utilisé son propre APN pour faire ces photos! :-D

Sérieusement, j'ai hate d'avoir tes impressions sur ces pneus... avant de pouvoir les comparer aux miennes!

... vais avoir un budget pneus monstrueux fin février moi! :-D

El_Loco · Message par **El_Loco** » 31 janv. 2007 11:11

Cool, tu vas voir les R888 ca change la vie, par contre fait bien attention a la pression, verifi la souvant, surtout en début de session, évite de faire 30 tours dans la premiere session

Faire qques tours pour les chauffer, rentre au stand fait la pression, repart pour 10 tours refait la meme et ensuite GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Tu vas voir meme au freinage tu vas sentir une dif. Sinon il est conseillé de faire une ptit rodage des pneus, va pas direct sur circuit avec ton pneu flambant neuf, perso j'avais fait, lyon - le mas du clos par la route avec histoire de les roder un peu (le conseil vient de chez pneu shop).

amuse toi bien, j'essaierai faire une sortie avec des mr-s pour voir ce que ca donne sur circuit