Bin oui et alors et puis :smt097 :-D :-D :-DCyril a écrit :Toi, t'es Belges :plaurent a écrit : :smt017 :smt119
Confort avec les D2 racing ??
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Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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- Gordon Shumway
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Oh oui exact 17" en serie 40 devant et .... 35 derriere :-DGordon Shumway a écrit :Rappelle ton diamètre de jante aussi, histoire d'enfoncer le clou! :-Ddabeny a écrit :je vous rappelle que je roule (enfin quand j'roule...) à 4/6 AR et 5/6 AV sur mes routes de Bourgogne 25 000kms/an :-D
Bande d'ultra en mousse :lol:
Bande de gayz va :-D



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bah un mec sur ce forum qui prefere des amortos stock a des D2, ca peut que partir en couille !! :-D
Allez puni Laurent, 3 jours sans forum!
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Modifié en dernier par dabeny le 28 mai 2007 20:03, modifié 1 fois.



non je suis là :-D j'ai que ça a foutre,je suis en train de faire un record de connexion internet,resté devant le pc.laurent a écrit :Bah du coup tous partis :shock:
sérieusement,garde tes d2,enfin si t'as l'intention de faire du circuit,c'est un set trés intéressant,enfin si tu les vends tu trouveras vite un acheteur içi.
achat d'une merguez dans un futur proche....
Pour ça faudrait savoir quelle est la dureté en compression des ressorts des D2 non? vous la connaissez?
J'en profite pour lancer un appel, si quelqun sait quelle est la dureté des ressort de mes susp. (Dieamond?)
J'en profite pour lancer un appel, si quelqun sait quelle est la dureté des ressort de mes susp. (Dieamond?)
Ex MR-S grise 2002 Admission + Collecteur + catalyseur PPE, double sortie REMUS, Susp. reglables R.G., B.A.R. Lampka, V.M. Jun, embrayage et quickshift TRD