Projet turbotage de 2ZZ

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juin 2007 12:48

je trouve risqué de sous utiliser un turbo comme le GT28RS par exemple, ce qui me retient de le prendre pour l'instant
en effet il est prevu pour 0.5 bar, ce qui est en gros le maximum que pourra encaisser le 2ZZ, soit 275ch environ

alors que le GT28R de base faut le pousser pour qu'il remplisse le 2ZZ, comme les petit turbo dans les 1.8T VAG (1.1 bar pour sortir 225ch quand meme)

trauma · Message par **trauma** » 20 juin 2007 12:48

Dieamond a écrit :la dump ca se regle effectivement, pour qu'elle decharge quand il faut sans que ca flotte

Ba ouais mais la plage de reglage est pas infinie, spour ca qu'ya des dump ou on peu changer le ressort.

Dieamond a écrit : Les GT28R(S) sont refroidi par eau en plus :-)

Ouais mais ca complique nettement le montage non ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juin 2007 12:53

c marque dans la notice des dumps les specs
et pis bon, 0.5 - 0.9 c un peu la plage classique quoi, ca m'inquiete pas trop ^^

pour le refroidissemnt par eau je sais pas a quel niveau faut faire la derivation

Message par **herve** » 20 juin 2007 18:17

La plupart du temps c'est juste après la pompe par une dérivation, quelques fois calibrée pour régler le débit.

Ce qui est pas mal avec un refroidissement mixte huile/eau c'est que ça peut permettre de se passer d'un radiateur d'huile.

As tu prévu de changer le joint de culasse pour baisser le RV ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 20 juin 2007 21:05

non pour l'instant on laisse comme ca, et si ca pete (ok, quand ca petera...) je reconstruierai le bloc bien comme il faut

un gars a laisse chez PPE un 2ZZ hs avec a priori rien de mechant et il est a $600

aaaah si j'avais une maison....

Message par **herve** » 20 juin 2007 21:46

Complet avec la boite ?

Attend ça m'intéresse là, j'ai une maison moi :-D

OniZuk4 · Message par **OniZuk4** » 21 juin 2007 07:20

+1 :twisted:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 juin 2007 09:21

non moteur seul lol

enfin une boite c $1000 de plus avec le kit de conversion

X1/9 · Message par **X1/9** » 21 juin 2007 10:27

Dieamond a écrit :non pour l'instant on laisse comme ca, et si ca pete (ok, quand ca petera...) je reconstruierai le bloc bien comme il faut

un gars a laisse chez PPE un 2ZZ hs avec a priori rien de mechant et il est a $600

aaaah si j'avais une maison....

fais comme moi, stocke dans le salon, la chambre, le bureau.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 21 juin 2007 10:27

non

lol

Message par **herve** » 21 juin 2007 16:18

-> W.A.F. trop faible :-D

trauma · Message par **trauma** » 27 juin 2007 10:15

bon alors ca tourne ?

OniZuk4 · Message par **OniZuk4** » 26 juil. 2007 09:52

:cry: Adieu petit 2ZZ Turbo...

Vivement que le 1ZZ se fasse !!! Veux voir un MR Turbal en France moi !!! :twisted:

Message par **Fred777** » 26 juil. 2007 10:18

OniZuk4 a écrit ::cry: Adieu petit 2ZZ Turbo...

Vivement que le 1ZZ se fasse !!! Veux voir un MR Turbal en France moi !!! :twisted:

Faut pas dire ça, peut-être qu'un jour un possesseur de MR 2ZZ pourra récupérer le collecteur et lancer un projet identique

Message par **cow_boo** » 26 juil. 2007 10:20

Fred777 a écrit :Faut pas dire ça, peut-être qu'un jour un possesseur de MR 2ZZ pourra récupérer le collecteur et lancer un projet identique

Commence par monter ton 2ZZ, toi !!!

:twisted: