Bonjour suis nouveau et déjà un PB

uranix · Message par **uranix** » 02 août 2007 20:58

Bonjour à tous,

Depuis plusieurs semaines je regarde le forum pour y trouver des infos avant l'achat de mon Mr-s puis je me suis dit qu'il était temps de faire connaissance avec tous le monde

J'habite à Lille , j'ai 25 ans, je suis technicien informatique et radio dans une radio du Nord de la france et je viens d'acheter un MR-s de 09/2000 avec 79 000 Kms, Noir, Très belle et d'origine.

Depuis une semaine mon Mr n'a plus de puissance sous la pédale et voyant Moteur allumé.

J'ai changé la sonde lambda du cata suite à un passage chez le concessionnaire Toyota de Villeneuve d'ascq aprés lecture du calculateur
et toujours le même soucis !!!

Je pense au problème de Pré cata et Cata !!!

Q'en pensez vous ???

Merci d'avance

Le forum est sympa et génial
Vive vous tous

413 · Message par **413** » 02 août 2007 21:02

peut - être la maf , ou, oui cataliseur bouché c'est possible aussi

gregou · Message par **gregou** » 02 août 2007 21:08

Ca sent le MAF en effet... dans le meilleur des cas on va dire.

Bienvenue sinon

Message par **karlus972** » 02 août 2007 21:13

Le cel est toujours allumé? Vas chez toy pour qu'ils te donnent le code d'erreur et ensuite tu pourras voir concrètement à quoi ca correspond grace à cette liste :wink:

gregou · Message par **gregou** » 02 août 2007 21:13

pour t'éclairer un peu...

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... hlight=maf

uranix · Message par **uranix** » 02 août 2007 21:45

Bonsoir et merci pour vos réponses

Le maf je peux le nettoyer avec une nettoyant composant electronique ou obligatoirement avec une nettoyant carbu ?

uranix · Message par **uranix** » 02 août 2007 21:46

un nettoyant et pas une nettoyant

désolé

Message par **karlus972** » 02 août 2007 21:58

nettoyant carbu.
Fais attention aux 2 petits filaments qui sont à l'intérieur pour ne pas les casser ou les abimer.....

Message par **RADA and dr RADA** » 02 août 2007 22:50

plus de puissance c'est un symptome de cata bouché mais tu n'aurais pas le voyant défaut moteur.

X1/9 · Message par **X1/9** » 03 août 2007 04:19

Je devrai passer vers Lille le week end du 11-12 ou 18-19, si ton problème n'est pas résolu d'ici là, j'ai de quoi lire le code erreur et on peut tester avec mon MAF..

uranix · Message par **uranix** » 03 août 2007 19:38

Bonjour Messieurs

Merci pour vos réponses

J'ai nettoyé le Maf est toujours le même problème !!!

Je pense démonter l'échappement demain dans la journée :shock:
et voir ensuite.
Nouvelle prochaine épisode de la saison 1. mdr

Merci à toi X1/9 je te tiens au courant pour se voir
serais sympa de faire connaissance

mdr
Week end 18/19 pour moi c cool

Message par **RADA and dr RADA** » 03 août 2007 21:39

Démontes ton catalyseur, il est peut être bouché, d'où énorme bridage à l'échappement.
Je te conseille de ne garder que le collecteur d'échappement.
Fait un essai en échappement libre (Barouf d'enfer !) si tes chevaux sont au rendez vous , c'est ton cata qui est HS.

Pour info.
Mes précatas avaient pété.
Vitesse maxi 80 km/h

Cata bouché par les débris.

Solution:4/1 PPE avec cata haut débit.
Gain 10 à 15 cv en plus.

Si tu veux m'appeler MP moi.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 03 août 2007 22:27

echappement libre c'est relativement dangereux de laisser tes gaz a 700 ou 800°C sortir dans le compartiment moteur

enfin j'dis ca, j'dis rien

Message par **RADA and dr RADA** » 03 août 2007 22:54

Effectivement. tu as raison il faut y aller avec parcimonie Je l'ai déjà fait mais sur 300 / 500 mètres.

Bien entendu (hormis le bruit !) faut pas foutre le feu au compratiment moteur ....

uranix · Message par **uranix** » 04 août 2007 03:56

Ok merci beaucoup
pour info je vais demander à un pote de remplacer le cata par une ligne direct.