VVTLI

MacSpyder · Message par **MacSpyder** » 08 avr. 2005 13:07

Vincent a écrit :pour l'exige :

http://www.seriouswheels.com/top-2005-L ... e-240R.htm

243bhp (2ZZ atmo = 189bhp) c'est un gain de 28.6% en puissance... c'est plutôt modeste et çà me fait penser qu'ils n'ont pas essayé de réduire le taux de compression du moteur (ce qui expliquerait ce gain limité). A mon avis, en changeant de pistons, tu montes à plus de 300CV.

turlut · Message par **turlut** » 08 avr. 2005 13:44

et ça , ça vaut quoi ?

http://www.muggianu-turbo.de/specialmr2.html

Message par **karlus972** » 08 avr. 2005 13:49

le proprio du MR vert c'est un allemand a qui j'ai parlé pas plus tard que ce matin.
C'est le kit Hass qu'il a je crois

mr yoda · Message par **mr yoda** » 08 avr. 2005 15:31

tu va te lance la dedans turlut tu fais de nombreuses recherche a ce sujet

dreambackup · Message par **dreambackup** » 09 avr. 2005 05:09

MacSpyder a écrit :Mais à nouveau, j'aime bien rappeler que la 'crème' des constructeurs de
moteurs (soit Honda, BMW et Ferrari...) ne font jamais recours
aux 'soufflettes' (turbo ou compresseur) (bon, sauf pour les moteurs à mazout...) :wink:

et la 208turbo, alors, c'est quoi? :wink:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 09 avr. 2005 09:21

La F40 y'a pas de turbos dedans ?

neico · Message par **neico** » 09 avr. 2005 10:37

Dieamond a écrit :La F40 y'a pas de turbos dedans ?

c'est un bi-turbo :wink:

turlut · Message par **turlut** » 09 avr. 2005 13:08

mr yoda a écrit :tu va te lance la dedans turlut tu fais de nombreuses recherche a ce sujet

bah, c'est un peu complexe pour moi .. je ne me sens pas capable de monter ça tout seul ici ... et puis, il y a le prix qui freine un peu... Je ne sais pas franchement pour l'instant. et puis ça ne fait qu'a peine un peu plus d'un mois que j'ai le mr, il faut que je garde des trucs a faire pour plus tard .. et peut etre que le prix va aussi chuter un peu.

Ce qui serait top , c'est un turbo monté par toy a un prix raisonnable avec garantie constructeur .. ça m'eviterait de chercher un mecano pour monter le turbo. J'ai pas confiance au pseido savoir faire de certains ici à la reunion.

MacSpyder · Message par **MacSpyder** » 11 avr. 2005 00:38

dreambackup a écrit :
MacSpyder a écrit :Mais à nouveau, j'aime bien rappeler que la 'crème' des constructeurs de
moteurs (soit Honda, BMW et Ferrari...) ne font jamais recours
aux 'soufflettes' (turbo ou compresseur) (bon, sauf pour les moteurs à mazout...) :wink:
et la 208turbo, alors, c'est quoi? :wink:

J'avais hesite de mettre Ferrari dans la liste... leurs moteurs (a part en F1 :wink: ) ne sont pas assez fiables...

pas comparable a ce que fait Honda ou BMW (en versions M-Power)

Invité · Message par **Invité** » 11 avr. 2005 00:52

turlut a écrit :
...Ce qui serait top , c'est un turbo monté par toy a un prix raisonnable avec garantie constructeur ....

Un peu comme les compresseurs vendus par TRD ... (avec 3 ans de garantie Toyota)...

Seul probleme c'est que le modele vendu pour le 1ZZ-FE ne rentre pas dans la MR

Message par **Cyril** » 11 avr. 2005 09:38

MacSpyder a écrit : J'avais hesite de mettre Ferrari dans la liste... leurs moteurs (a part en F1 :wink: ) ne sont pas assez fiables... pas comparable a ce que fait Honda ou BMW (en versions M-Power)

:shock:
Chutttttttttttttttttttttttt