La pose du collecteur

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 11:46

En effet, je monte juste un cata PPE d'origine. Et en effet il y a bien 3 goujons pour la jonction cata-coll et j'en ai commandé que 2... :? ..bah j'en reprendrai un sur les 3 et puis voilà. :wink:

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 19:03

Et niveau sonde ? J'avais compris que sur les cata format origine, il ne fallait qu'1 sonde comme le cata d'origine ? Mais je m'apercois qu'il y a un trou de plus...si c'est çà je vais pas pouvoir monter mon cata demain moi...

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 oct. 2007 21:03

c un trou pour large bande :-)

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 21:15

Donc je peux le boucher ? Avec un écrou ?
Est ce que le cata d'origine en a un ? Sinon je peux trouver çà où ?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 oct. 2007 21:26

t'as un coll che non ? ct fourni dessus :p

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 21:29

Non j'ai le collecteur d'origine gutté simplement... :?
Je fais comment alors? :roll:

Dieamond · Message par **Dieamond** » 25 oct. 2007 21:33

ouhouh y'a pas qqun qui a garde un boulon de collecteur che pour boucher les trous de sonde ?
sinon ptet ca s'achete

Beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen ??

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 21:39

Pas cool tout çà... :?

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 25 oct. 2007 21:47

Y en aurait pas un sur le cata d'origine par hasard ? Derriere la tole pare chaleur ?

Sinon temporairement, je peux peut etre le boucher avec quelquechose, de la pate à echappement par exemple ou un truc du genre?

Message par **dabeny** » 25 oct. 2007 23:39

j'ai démonté ma WB hier, pas de boulon sous la main, j'ai ressorti la vieille sonde lambda charcutée de gordon :p

Ca bouche trés bien :p

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 26 oct. 2007 07:59

J'ai pensé à y mettre une sonde en attendant...encore faut il que j'en trouve une :?
Je sens que j'ai pris un congé pour rien moi...

Message par **RADA and dr RADA** » 26 oct. 2007 08:58

Essaie avec une vielle bougie, je me demande si c'est pas le même filletage

Jerome24 · Message par **Jerome24** » 26 oct. 2007 11:41

J'ai fait plusieurs magasins, bricolage, auto etc...rien ! Je suis quand même allé récupéré les goujons, écrous, joint de cata, sauf qu'il n'y avait qu'un seul joint et il m'en faut 2..:?
Rada, édite ton post où les références sont indiquées, "Joints" était au pluriel.. :-D

Donc c'est mort pour aujourd'hui...je reprendrai un congé

Donc si quelqu'un a un bouchon de coll CHE qui traine, je lui prend à 100% sur !

Message par **RADA and dr RADA** » 26 oct. 2007 12:04

Je me suis peut être un peu fourvoyé.
J'ai cru que tu montais un coll PPE et le cata associé.
Dans ce cas il t'aurai fallu un joint moteur Collecteur et 5 goujons à dévisser et pis c'est tout .
Si tu montes un cata sur ton collecteur d'origine ou un che ou un Trd, tu as effectivement besoin de 2 joints circulaires et de(sais plus 3 ? ) goujons
Nota, les joints circulaires (ceux d'origine) sont peut etre réutilisables ?

Désolé de t'avoir enduit en erreur mais je lis très très rapidement :roll: .

Lonewolf · Message par **Lonewolf** » 26 oct. 2007 12:09

RADA and dr RADA a écrit :
Désolé de t'avoir enduit en erreur :roll: .

Joli