Batterie

[Dieamond]

ben disons que la difference que fait le reglage du carossage tend a motnrer qu'effectivement l'avant manque un poil d'appui...

[Actarus]

lol

pour ca je fais un compromis: je laisse la batterie la ou elle est d'origine parce que c'est tres bien,
et je laisse ma gallette ds la poubelle avant pour charger un peu le train avant du dragster :lol:

[jtoussaint1]

Mais je suis d'accord que 10kg ce n'est vraiment pas énorme non plus
Mais je n'irais pas me faire chier à la mettre devant!! :lol:

O.K le poids de la batterie n'est pas énorme (11,8 kg)..
Mais ce poids, on l'enlève à l'arrière pour le faire passer à l'avant. En répartition des masses, ça compte double!
Et à l'avant on peut la positionner nettement plus bas qu'à l'arrière.

Moi j'ai déjà viré la roue galette qui fait à peu de chose prés le poids de la batterie (11,2kg)..

Par contre, j'ai pas bien compris l'histoire de la chaleur de l'échappement.. Si c'est pour mieux isoler une PPE, on n'a pas besoin de la batterie ni du support. Et, au contraire, le compartiment moteur sera un peu mieux ventilé..

[jtoussaint1]

Je viens d'acheter une nouvelle batterie chez Toy. Estampillée Optifit, made in France, elle est scellée et sans entretien. Seul un oeil vert tout rond vous regarde..Impressionnant!

J'ai conservé l'ancienne. Je vais lui faire subir le traitement "Gazoline" et vous tiendrais au courant.( :-D )

Reste que la technologie de la batterie de la Prius combiné à un alterno-démarreur permettraient de gagner et en poids et en consommation.. Sans même relever que la batterie de la Prius (Ni-MH) est garantie pendant 8 ans!

Et pendant ce temps nous nous trimballons une technologie vieille d'un siècle et demi.. Vive le progrès!

[arnaud39]

bon je continu sur ce post car j'avai deja raconter mon probleme l'année derniere pendant l'hiver ma batterie ne tenais pas la charge quand je laissai ma voiture dans le garage sans m'en servir.
donc bein c'est pareil cette année la batterie ce vide en quelque jour pourtant la batterie est neuve donc sa veut dire probleme..pour l'instant je pense a une masse qui pourrai se faire quelque part mais je c'est pas ou,es ce que quelqu'un a deja rencontrer ce probleme ??

[turlut]

bon je continu sur ce post car j'avai deja raconter mon probleme l'année derniere pendant l'hiver ma batterie ne tenais pas la charge quand je laissai ma voiture dans le garage sans m'en servir.
donc bein c'est pareil cette année la batterie ce vide en quelque jour pourtant la batterie est neuve donc sa veut dire probleme..pour l'instant je pense a une masse qui pourrai se faire quelque part mais je c'est pas ou,es ce que quelqu'un a deja rencontrer ce probleme ??

as-tu une alarme ?

[herve]

Oui, mais pas sur le MR. Ca venait de l'alarme...

Fait un test ; débranche l'autoradio et l'ECU et attend quelques jours, tu verras bien s'il y a une différence :wink:

Sinon l'auto décharge d'une batterie au plomb augmente quand la température baisse, donc en hiver c'est logique de "perdre" la batterie plus rapidement qu'en été (à non-utilisation du véhicule égale bien sûr ! )

[edit]
Grillé par turlut ! :lol:

[arnaud39]

non elle a pas d'alarme
et la voiture dors au chaud dans le garage et on va dire qu'il faut que 3 jours pour que la batterie soi completement vidé

[arnaud39]

Oui, mais pas sur le MR. Ca venait de l'alarme...

Fait un test ; débranche l'autoradio et l'ECU et attend quelques jours, tu verras bien s'il y a une différence :wink:

Sinon l'auto décharge d'une batterie au plomb augmente quand la température baisse, donc en hiver c'est logique de "perdre" la batterie plus rapidement qu'en été (à non-utilisation du véhicule égale bien sûr ! )

[edit]
Grillé par turlut ! :lol:

tien je vais essayer ca.. merci :wink:

[arnaud39]

bon ce soir j'ai mesurer le courant de decharge de la batterie pour voir si j'avais quelque chose qui me vidai la batterie au niveau de l'autoradio
vu que j'ai plusieur truc de branché dessus mais rien la valeur est la meme avec fusible et sans..

donc je mesure 75 mA qui sort de la batterie contact coupé et voiture fermé es ce que quelqu'un a deja mesuré sa batterie ?
et si NON es ce qu'une ame charitable qui si connai un peu pourrai tester la sienne avec un multimetre ?

voici le schema :

[philxp]

Salut a toutes et a tous !
La voiture est d'avril 02 est la batterie est d'origine, j'ai vérifié les niveaux, elle est en parfait état.
Chez Toyota, les batteries sont bien garanties, a vérifier avant d'acheter la Bosch....a moins qu'elle ne soit garantie autant.

A bon entendeur

Phil

[turlut]

moi, je tourne rarement .. tres rarement .. et parfois pas pendant 1 mois ou 2 .. ma batterie a 2 ans et demi et aucun souci .. en revanche, c'est sur, je n'ai pas d'hiver .. et je n'ai pas d'alarme ni de montage rajouté qui pomperait du courant ..

[Cyril]

petite question sur la batterie :
vos batterie tiennes la charge longtemps ?
car la mienne 3 semaines sans me servir de la voiture elle es vide !!!!

Haa...ben moi il m'arrive souvent de rester 3 semaines sans m'en servir (surtout en ce moment) et jamais eu (pour l'instant :p) le problème...

Pourtant, c'est la batterie d'origine!

he beh, tout arrive!!!

Après 8 ans de bons et loyaux services (oui, 8ans :shock: ) ma batterie donne des signes de fatigue...
Hier, après un ptit mois de non utilisation, j'ai du la démarrer aux pinces (oui, maintenant je sais qu'il faut faire + avec + et - avec - :finga: )

Je me tate si je remet de l'origine ou Idem ... ou si j'en cherche une plus légère ?
Vous me direz, c'est pas le poid gratté qui change tout, et j'dirai que vous avez raison, c'est plus pour l'esprit quoi...

Par contre, j'ai fais une rapide recherche sur le FoFo et j'ai rien trouvé concernant les batteries légères...

S'il y en a parmis vous qui ont une expèrience, une idée ...


THX :wink:

[Lonewolf]

bah ouai te fait pas chier va. Faut demander à une batterie qu'elle remplisse son role (a savoir démarrer et fournir du courant, en tout temps et longtemps), pas gagner des nanosecondes au tour.

[shu]

Tu as les batteries au gel, j' en ai entendu parlé mais pas testé :wink: