greg40-MR-S Noire...RETEX Mafmod et video circuit HSO 2021

[Funnyman]

Hervé le proprio de la Subaru GT Turbo 500+ était (après discussion avec un des collègues du gars) un des premiers en France à avoir importé un moteur STi du Japon (les début d'Internet). Depuis je l'ai vu évoluer sur le circuit de Lédenon : 280ch, 320ch, 380ch (à 8000 rpms sur la ligne droite :heart: ). Et le dernier en date 500+ (mais ça remonte à au moins 13 ans).
En ligne droite : un boulet de canon. Je sentais même le turbo aspirer l'air et y avait une sorte de souffle/vent au moment ou elle passait devant moi. :smt050

Beaucoup de visiteurs venaient juste pour la Subaru. Faut dire qu'à ces années-là, c'était hors du commun de voir un truc aussi violents. En tout cas, moi j'étais choqué auditivement et visuellement... J'étais encore mineur, habitué aux petites 205Mi16, 106 S16, Golf VR6 et quelques Porsches.

Pour la Lancer, elle était blanche avec des flamings rouge. Elle a dû changer depuis.

Quelques liens YouTube que j'ai gardé en marque page :
- ligne droite de Lédenon : https://www.youtube.com/watch?v=v8oRLUm_ZmY
- la Team 400+ : https://www.youtube.com/watch?v=JIHIg4xLRds

Allez j'arrête ce ULTRA MEGA hs. :lol: Ça a dû accentuer mon amour pour Subaru.

[milosavljevicm]

Hervé c'est le Herve d'ici ?

[Funnyman]

Je ne sais pas Milosavljevicm.

[tatieu]

Non, non, c'est pas le même

[milosavljevicm]

Merci

[greg40]

Pour le bruit, surement un roulement, pendant que tu leve la voiture pour vérifier le roulement bouge la roue dans tout les sens, des fois un tirant mal serré fait jouer le cul en dynamique mais une fois la roue posé au sol, le poids et si "fort" que tu detecte plus le jeu

nous l'avons fait plusieurs fois..sur le pont au CT,mon garagiste sur son pont. Au bord du circuit de Lurcy levis, on a aussii leve la voiture..j'ai secoué la roue comme un prunier..on sent rien :cry:

[greg40]

bon apres une année 2017 compliquee..travaux pour vente maison, travaux apres achat nouvelle maison, je vais pouvoir me consacrer à ma noiraude

résumons: l'eté dernier, j'ai fait une session piste de deux jours a HSO....avec une voiture qui partait en crabe a chaque freinage de maniere tres tres désagreable et pas securisante, et qui avait tendance a tirer a droite au changement de rapports....juste avant ma sortie, j'avais changé les triangles avant, suspensions avant, tirant arriere gauche, biellete barre stab arriere

resultat, ca avait accentué le déséquilibre de la caisse, et en plus de ca, un klong sinistre à l'arriere droit et au freinage

je viens de changer ce week end le même tirant, mais a droite...les "klong" ont disparu, mais ma caisse continuer a etre fortement désiquilibré au freinage....pour info j'avais renové tous mes etriers en 2016

je sais plus trop ou chercher? etriers mal renovés? repartiteur de freinage? pb de suspensions?

vous avez des idées?

[MRiste 400%]

T'as changé les suspensions uniquement à l'avant ???

[greg40]

oui
j'ai commandé celles de l'arriere je sais que c'etait pas idéal

ca te semble etre un factreur determinant dans les symptomes?

[MRiste 400%]

C'est pas idéal sur ce type de voiture mais je pense pas (à mon avis) que ce soit uniquement dû à ça.

Tu dis avoir changé les triangles mais c'est bizarre parce que des triangles HS c'est vraiment les symptômes que tu cites.
Tu as refait une géo complète?

[greg40]

oui geo complete faite, mais avant le changement des pieces..donc je vais la refaire avec des pneus neufs derriere

en fait c'est l'arriere de la voiture qui part au freinage

[fkl91]

Si c'est uniquement au freinage = c'est très probablement un étrier (pas forcement à l'arrière)
Si c'est au freinage et a l'accel = jeu dans un tirant ou autre, commence par vérifier si ils sont bien serré, faut le faire roue levée

[greg40]

Si c'est uniquement au freinage = c'est très probablement un étrier (pas forcement à l'arrière)

j'ai purge tous les freins dimanche, dans les regles, avec un purgeur sur compresseur, ca n'a rien changé....je vais changer les etriers avant je pense.....

Si c'est au freinage et a l'accel = jeu dans un tirant ou autre, commence par vérifier si ils sont bien serré, faut le faire roue levée

a l'accel, ca tire aussi, mais c'est tres leger....bon, ceci dit il faut que je refasse le para.

vous connaissez cette marque? des retours d'experience? ca en fait deux pour le prix d'un comparé au tarifs toyota

https://mr2-ben.co.uk/products/1242

[Cedmal]

Merci pour le lien, super site je trouve, et les prix corrects visiblement.

[greg40]

de rien :-D