MRS-Passion.fr

moi je dit, vous seraient passager, hein... je suis trés tendue en passager... :-D

bon prochaine étape: viré le conduit d'admission stock, mettre un tube boa dans l'aile et isolé pour avoir l'air le plus frais possible, quelqu'un aurait-il la valeur moyenne "admissible" pour un turbo (vu qu'une fois compressé c'est bien plus élevé..)?

voilà, les premiers 1.000kms sont passé.
R.A.S, niveau conduite, ça commence a rentré. :wink:

Repasses à la maison me faire voir ça

yep, :wink:

Salut Ciancio. Comme tous les passionnés, j'trouve ton turbal TRES interessant.... Par contre, je n'ai rien vu concernant le prix et la dispo de ton kit (peut être était ce ds un autre post ?) -> Peux tu me faire un p'tit cours de rattrapage sur le "comment tu l'as eu".

Ah pi aussi : comment te positionnes tu par rapport au CT ? c'est genre "remontage à l'origine tous les 2 ans" ou "le contrôleur ne regardera pas ça" (du moment que la dépol est bonne...).

Merci en tout cas de ton trés bon reportage qui montre qu'avec 2 doigts de passion, 1 zeste de connaissances techniques et une bonne dose de MOTIVATION, ça l'fait !

Tu est riche et pas pressé ? :-D

Pour la boutique, trés simple: MRS Passion. :wink:
Pour la dispo: comme un groupe buy (plus long pour moi, vu qu'on ne savait pas quel kit mettre...)
Pour le prix: compte dans les 6.000/6.500e (avec tout les perifs qui vont bien: carter, mano, PCF, injecteurs...) a voir selon t choix à toi, donc..

6000E :shock: Ouaou... Et pour le CT, comment tu vois ça ?

Pour le CT, je vous le dirais trés bientot vu que je le passe en juin.. :-D
Je ne pense pas que cela pose soucis (m'en fou un peu en fait..j'irai là ou je sait) mais je l'amene d abord dans un centre standart juste pour voir...
Pis de toute façon: j'ai mon cata d'origine.

bon ben mauvaise nouvelle, j'ai contacte powerenterprise (simple curiosité :-D )et ils ne produisent plus le kit trubo pour mrs...
du coup je vais voir du cote de turbokits.com si c est encore dispo chez eux.

nikko91 a écrit :bon ben mauvaise nouvelle, j'ai contacte powerenterprise (simple curiosité :-D )et ils ne produisent plus le kit trubo pour mrs...
du coup je vais voir du cote de turbokits.com si c est encore dispo chez eux.

cela ferait il de mon mrs le seul avec un PE en france?!

et oui je crois bien voici leur reponse:

Im sorry but we no longer produce that kit.


Evan Masaki @ Power Enterprise USA
17155 Von Karman Ave. #108
Irvine, CA 92614
Phone #: 949-752-0645
Fax #: 949-752-0646


sniffsniff

Salut a tous

Si je m'en souviens bien il y avait aussi le kit turbo HASS qui faisait entre 225 et 350 cv suivant les périphéries et qui coutait moins cher.
Celui de base pour 3500$ je crois.
Mais bon ca fait plus d un an donc je pense qu il ne doit plus etre vendu je le vois plus sur turbokits.com.

le HASS était tres réputé et avait de bons retours.
Il y a celui de monkeywench qui est à 5000 dollars mais semble bien complet (d'ailleurs Power Entreprise renvoie sur ce dernier)
http://monkeywrenchracing.com/mwr_turbo ... pyder.html

sinon celui de turbokit (qui faisaient le HASS) : http://www.turbokits.com/mr2_s_turbo_kits.html
à 3000 euros

enfin le turbo "officiel" de TTE : tres cher, performance moyenne à priori, mais approuvé toy :
http://www.tte.de/cm_mr2.htm