Salutations

[Patou]

L'idéal / pratique pour la prise d'air est l’ouïe latérale ? ou d'autres solutions peuvent s'offrir ?

[Chtoutt]

Oui le plus simple est cette solution de prendre l'ouille de l'aile gauche mais je n'aime pas trop car on condamne une partie de l'air pour le refroidissement de la baie moteur.
J'ai pensé sinon percer le tablier et amener une gaine de l'intérieur de la caisse en passant peut être par l'avant... C'est une idée... Sinon je vais surélever mon capot moteur, j'ai déjà enlever le joint... Ou encore faire deux prises d'air sur ce capot un peu comme sur les MR MKII... Beaucoups d'idées en tête surtout pour bien refroidir tout ça car la position du moteur n'est pas favorable au frais :-)

[MRiste 400%]

J'ai pensé sinon percer le tablier et amener une gaine de l'intérieur de la caisse en passant peut être par l'avant

:shock:

Tu la joue grand malade, ou tu compte faire un truc pare-feu autour de ta gaine? Parce que niveau sécurité, c'est chaud de percer la paroi anti-feu...

[Patou]

Mouais, ça fait chaud de rapatrier de l'air de devant via une gaine quand même !

Pourquoi pas un genre d'écope/sabot par dessous qui te remonterais l'air ! :idea:

[Chtoutt]

Je la joue grand malade j'aime bien... :lol: Ce n'est qu'une idée à paufiner :-)
Oui j'y ai pensé à faire remonter l'air par le dessous reste à faire des plans

[Chtoutt]

http://www.youtube.com/watch?v=VzTj_Z9wzSY

Tite sortie test du weekend résultat: ben le moteur tourne... :-)

Malgré la sonde VVTI cassée le système à l'air de se déclencher quand même. Sinon beaucoup de bricoles à revoir, l'admi fonctionne correctement malgré la longueur de tube et le MAF scotché à l'arrache... Mais toujours ce petit claquement sur le haut moteur donc à revoir avant la sortie au Nurburgring.

Vivement les renforts et les mono flex pour durcir mon bateau :lol:

[chrisoups]

sympa toutes tes vidéos..

[Chtoutt]

Merci ^^ J'ai modifié le lien, on tombait sur ma chaine directement avec l'ancien lien...

[Chtoutt]

Hello les gay's!

Voilà retour du Nurburgring déçu de revenir parmis les mazout
Sinon nos cinq jours se sont bien déroulés avec au programme piste, piste et piste :lol: Hate d'y retourner dans ce paradis de voitures en tout genre mais surtout d'la belle Porsche :-D
Le MR s'est bien comporté malgré le manque de puissance ressenti tout au long des vacances, d'une part mon moteur n'a pas toute sa pêche certainement dû à l'admission home made faite à la va vite avec de partir... Mais toujours content du chassis ça a attaqué dans le sinueux quasiment pas freiné lol reste plus qu'à bien connaître ce circuit pour l'an pro

Place aux photos et vidéos :wink:















Avec un pote en Civic Ek avec moteur d'Integra:
http://www.youtube.com/watch?v=uTUYxhiUIpg

Tout seul mais avec quelques glisses dû à la piste gavée de liquide de refroidissement apparemment:
http://www.youtube.com/watch?v=UiSRtl_1aYU

Et tout seul:
http://www.youtube.com/watch?v=7pV2HLHvLJQ

En tout 8 tours de plus sur ce weekend :-)

[fkl91]

reste plus qu'à bien connaître ce circuit pour l'an pro

Tu compte tourner combien de centaine de tour? :p

C'est a quel moment que tu glisse :p

[Chtoutt]

Du crash à 03'50 jusqu'à la ligne droite à 06'30 j'ai fait quelques glissades...

Euh jusqu'à ce que j'ai un truc à moteur entre les pattes :lol:

[fkl91]

swap k20 :p

[fkl91]

Avoue t'as fais caca quand t'as doublé la sub dans la descente :p

[chrisoups]

super tes vidéos Antoine :smt023
putain sur la 2ème comment ça glissait.. :smt112

[Chtoutt]

Le swap va attendre l'hiver prochain même si ça me démange de monter celui que j'ai déjà dans le garage car le manque de vtec est trop grand :? Mais d'abords le chassis j'suis en mode bateau là :lol:
Non pas caca mais j'pouvait pas contre braquer plus :lol:

Merci Chris :wink: