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J'ai le même aussi :-) c'est vrai que ça rend vraiment bien. Faut pas grand chose pour sublimer ^^

Decata fait hier : Ça change le bruit, plus rauque et plus expressif dans les tours, avec quelques petits retour dans l'échappement, j'adore :heart:

Tu as pris quelques Horsespower aussi :lol:

c'est quelle marque ?

C'est un PPE qui a été modifié

Nouvelle bricole !

Après le montage de la BAR AV TRD, j'ai découpé le capot de la poubelle mais j'étais pas hyper emballé :?
De là, j'ai acheté de quoi faire la toile à pression et ma copine me l'a fabriqué. Un aperçu du résultat dont je suis entièrement satisfait :wink:

Parfait

Tu as fixé comment les boutons à pression côté coffre ?

Avec des vis autoforeuses que j'ai modifié pour réduire l'épaisseur de la tête, sinon ça clip pas

Merci

Pas mal

C'est marrant t'as une barre TRD non percé pour le bouchon de liquide de frein. C'est un modèle pour mr ou l'incroyable chance d'avoir trouvé un modèle compatible? :-D

La barre avec le trou est pour les conduites à droite car le vase est plus haut que sur les RHD.

D'où mon problème avec la barre d'Oliver sans trou...

Bonne réponse de Misha
D'ailleurs pour remettre du liquide, faut très probablement démonter la barre, tout comme pour modifier le carrossage des combinés.

Pour le réglages des combinés c'est sûr mais pour remplir ton liquide de frein tu as des trous sur ta BAR à ce niveau. Faudrait juste prendre un entonnoir et mettre un tuyau au bout. non?

MRiste 400% a écrit :Pour le réglages des combinés c'est sûr mais pour remplir ton liquide de frein tu as des trous sur ta BAR à ce niveau. Faudrait juste prendre un entonnoir et mettre un tuyau au bout. non?

Je plussoie

Ah ok je savais pas pour le trou, bizarre comme différence de hauteur

Y a la place d'enlever le bouchon?