Problème SMT suite

[laurent]

Je suis d'accord avec toi Die, j'ai eu un peut le même problème de vitesse qui saute.
Effectivement changement de liquide et hop c'était reparti.
Sinon pour moi la boîte est la même que la manuelle, mais par contre la bv6 n'est pas compatible avec un smt pour bv5,
Il faut changer l'écu smt.
Sinon j'ai 150 000 km avec la mienne :-D

[QuentinMOREAU]

Le problème se situerait donc peut etre dans l'ensemble hydrolique d'apres vous. En plus de cet ensemble hydrolique et de la boite, le devis que le garagiste a reçu parle d'actuateur, c'est quoi?

[yamahadx7]

Si c'est comme l'actuateur de ralentit il s'agit d'une electrovanne . Sans doute pour le fluide . A voir avec les connaisseurs SMT

[MR917]

Le problème se situerait donc peut etre dans l'ensemble hydrolique d'apres vous. En plus de cet ensemble hydrolique et de la boite, le devis que le garagiste a reçu parle d'actuateur, c'est quoi?

L'actuateur c'est le système électrohydraulique qui passe les rapports sur la boite (qui est autrement similaire à une boite manuelle). Ça vaut 3000 euros HT neuf chez Toyota, même avec l'embrayage, la main d'oeuvre et la TVA, on est loin des 8000.
C'est peut-être simplement un pb de fluide, contacte le garage dont parle Die.

[fkl91]

Je te l'achète 2000€ :lol:

[QuentinMOREAU]

fkl :axe:

[RADA and dr RADA]

Que tout soit mort, c'est impossible. Soit la boite soit le système de commande. A la lecture des pb, ce n'est peut etre qu'un capteur ou une bricole. Il faut juste trouver. Évites de changer en plug and play. Souvent les garagistes sont des charlots .

[milosavljevicm]

100% d'accord avec RADA and dr RADA .

Une électrovanne n'est qu'un vérin commandé par des relais pour mettre le bon tiroir à l'admission et l'autre à l'échappement.
Cela se complique un peu si on rentre dans les stratégies d'accostage... mais cela reste basique.

[Dieamond]

100% d'accord avec RADA and dr RADA .

Une électrovanne n'est qu'un vérin commandé par des relais pour mettre le bon tiroir à l'admission et l'autre à l'échappement.
Cela se complique un peu si on rentre dans les stratégies d'accostage... mais cela reste basique.

On est d'accord qu'on parle d'une boîte de vitesse la ? :p
Non parce que j'ai rien capte :p

[yamahadx7]

J'ai rien compris non plus , peut etre était ce une blague branchée ...







:snakeman: :snakeman: :snakeman:

[QuentinMOREAU]

J'ai rien compris non plus, mais c'est moins étonnant :lol:

Évites de changer en plug and play.

C'est à dire?
J'ai appelé l'entreprise qui a ma boite (pour ceux que ça intéresse http://www.atd-france.com/index.html ) et on m'a confirmé que tout est à changer, on m'a dit que quand un truc casse, ça abime le reste. J'ai donc expliqué poliment que je ferais pas cette réparation, et j'ai demandé si je pouvais avoir des références des pièces défaillantes, ils devaient me rappeler, on verra. Sinon j'ai demandé à récupérer ma boite, on ne sait jamais.

[MRiste 400%]

100% d'accord avec RADA and dr RADA .

Une électrovanne n'est qu'un vérin commandé par des relais pour mettre le bon tiroir à l'admission et l'autre à l'échappement.
Cela se complique un peu si on rentre dans les stratégies d'accostage... mais cela reste basique.

On est d'accord qu'on parle d'une boîte de vitesse la ? :p
Non parce que j'ai rien capte :p

Bah le monsieur dit qu'une électrovanne n'est qu'un vérin commandé. Ce qui est vrai.
Et qui dit vérin, dit distributeur. Un distributeur est dit par exemple 4/2 , 4/3 ect ect et les chiffres correspondent au nombre de chambre à l'admission et à l'échappement du distri (qu'il soit hydraulique ou pneumatique d'ailleurs).


Si ça se trouve j'ai tout faut, mais en tout cas c'est comme ça que je le comprends au premier coup d'oeil.

[Dieamond]

J'ai rien compris non plus, mais c'est moins étonnant :lol:

Évites de changer en plug and play.

C'est à dire?
J'ai appelé l'entreprise qui a ma boite (pour ceux que ça intéresse http://www.atd-france.com/index.html ) et on m'a confirmé que tout est à changer, on m'a dit que quand un truc casse, ça abime le reste. J'ai donc expliqué poliment que je ferais pas cette réparation, et j'ai demandé si je pouvais avoir des références des pièces défaillantes, ils devaient me rappeler, on verra. Sinon j'ai demandé à récupérer ma boite, on ne sait jamais.

Donc c'est peut être la boite a changer, et pas le smt
Peut être qu'une bv5 smt casse comme une bv5 normale

[QuentinMOREAU]

Je viens de récupérer le devis. Les dégats constatés sont :
-roulements
-joints
-pignons
-balladeurs
-bague synchro.
Ces éléments sont-ils tous de la boite de vitesses? Ou y en a t-il du smt?

[Dieamond]

Pour moi que bv