Ca vous est déjà arrivé de boire la tasse ?

[MRS_tsubasa]

ah oui, pardon, j'ai oublié de dire que dans la journée j'avais fait un essai en enlevant le filtre de la boîte à air: pas de différence...

Pas de différence, a part le fait d'envoyer des cochonneries dans le moteur tu veux dire :-)

[milosavljevicm]

Est ce que tu peux prendre une photo des bougies s'il te plaît?
Les sondes amont catalyseur sont comment?
Tu as regardé la vanne anti-retour de flamme sur le dégazage culasse (celui sur le côte"). Un petit nettoyage pour libérer le piston.

[zzt230zzw30]

ah oui, pardon, j'ai oublié de dire que dans la journée j'avais fait un essai en enlevant le filtre de la boîte à air: pas de différence...

Pas de différence, a part le fait d'envoyer des cochonneries dans le moteur tu veux dire :-)

je n'ai roulé que 4 minutes sans le filtre, par temps sec, et sans personne devant pour m'envoyer des cochonneries... :yawinkle:

[zzt230zzw30]

Bon, j'ai enlevé les bougies iridium, voici leurs têtes, il y en a une plus colorée que les autres, c'est sûr...
Mais j'ai remis les anciennes bougies et ça a l'air de faire pareil, je ne pense pas que les bougies soient en cause...

IMG_20150224_181029.jpg (433.14 Kio) Vu 3106 fois

[zzt230zzw30]

ah, le fait qu'une bougie soit noircie, ça veut dire que j'ai de l'eau dans un cylindre ?

zut, je n'avais pas vu la différence de couleur en les sortant, je n'ai pas noté quel cylindre contenait cette bougie :oops:

[DaCe]

les "pointes" des bougies sont comment?

[zzt230zzw30]

À part la 3e en partant de la gauche, les pointes sont couleur métal...

[MRS_tsubasa]

ah oui, pardon, j'ai oublié de dire que dans la journée j'avais fait un essai en enlevant le filtre de la boîte à air: pas de différence...

Pas de différence, a part le fait d'envoyer des cochonneries dans le moteur tu veux dire :-)

je n'ai roulé que 4 minutes sans le filtre, par temps sec, et sans personne devant pour m'envoyer des cochonneries... :yawinkle:

Je taquinais bien évidemment :-D mais ceci dit la poussière en suspension est présente par temps sec :-P

J'espère que tu trouveras d'où ça vient

[milosavljevicm]

S'il y avait un peu d'eau elle aurait nettoyé tout jusqu'au cylindre.

Le cylindre avec la bougie noire semble être un peu plus riche que les autres. C'est vraiment intrigant de voir l'isolation de l'électrode aussi propre sur les 3 cylindres.

[milosavljevicm]

Pour voir si tu n'as pas un problème de richesse est ce tu as une personne avec un outil diag obd à lecture et enregistrement qui peut venir avec toi et enregistrer la tension des sondes, le débit et température air ?

[zzt230zzw30]

C'est vraiment intrigant de voir l'isolation de l'électrode aussi propre sur les 3 cylindres.

ahah, il y en a qui roulent sur 3 cylindres, peut-être que je roule sur un seul cylindre !! :wink:

Ces bougies ont très peu roulé depuis que les ai mises... environ 600 km ...
J'ai un OBD USB, mais pas trop de logiciel pour l'exploiter (scantool.net sur PC)...
J'ai prêté mon OBD Bluetooth à mon frangin, il faut que je le récupère, ça sera plus simple sans doute de trouver une appli d'enregistrement sous Android...

[milosavljevicm]

J'utilise ScanMaster et OBDFacile avec une préférence pour le 1er.

[cow_boo]

Fabrice, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas à demander.

J'ai un lecteur OBD bluetooth et l'appli Torque sur Android.

[zzt230zzw30]

Merci Edouard, mais c'est bon, mon frère me ramène mon OBD Bluetooth...

[zzt230zzw30]

Pour voir si tu n'as pas un problème de richesse est ce tu as une personne avec un outil diag obd à lecture et enregistrement qui peut venir avec toi et enregistrer la tension des sondes, le débit et température air ?

Les versions gratuites des deux logiciels que tu m'as indiqués permettent de consulter la valeur du débit d'air, mais pas d'en faire des graphes ou des enregistrements, alors j'ai fait une petite vidéo pour garder les yeux sur la route et voir l'évolution après coup :

https://www.youtube.com/watch?v=tsxufcEaQI8

Je ne sais pas quelles valeurs le débitmètre doit renvoyer dans l'absolu, mais en tout cas l'évolution relative a l'air cohérente avec le régime moteur...
Bref, je suis toujours dans le noir... Compressions ?